Op de Norisring, vaak vergeleken met de Grand Prix van Monaco, stonden de DTM-coureurs weer voor een flinke uitdaging. Het zeer korte stratencircuit met rondetijden van nog minder dan 50 seconden telde elke duizendste van een seconde, wat ook al in de kwalificatie bleek. Jordan Pepper tekende voor de pole in kwalificatiegroep A, waardoor Thierry Vermeulen met zijn tweede tijd in die groep als derde zou starten. Thomas Preining was de snelste van kwalificatiegroep B en voerde de rechterstartrij aan. Morris Schuring zou van de negentiende plek starten, mede dankzij een gridstraf van Marco Wittmann.
Pepper maakte geen fout bij de start en bleef zo de groep voor. Vermeulen zag zijn kans om naar de tweede plaats te gaan en pakte die ook, maar schoot iets rechtdoor in bocht 1 en zag zo Preining weer langszij komen en hij verwees hem weer naar de derde plek. Een bocht later pakte Vermeulen alsnog de tweede plek doordat hij een iets betere exit had en de bocht die volgde naar rechts ging en hij zo de binnenkant had. Vermeulen wist lange tijd achter de Lamborghini van Pepper te blijven en hield Preining achter zich.
Op het korte circuit van de Norisring was er veel aandacht voor de pitstops, aangezien de DTM de snelheid had aangepast naar 40 kilometer per uur. Er waren na Zandvoort wat veiligheidszorgen, al was de aanpassing op het stratencircuit vooral bedoeld om inmenging van het middenveld in de strijd vooraan te beperken. Door de snelheid omlaag te gooien, zouden de coureur namelijk meer in de buurt van hun eigen strijd terugkomen - op een ronde achterstand door de lengte van de pitstops.
Daardoor was de timing en uitvoering van de pitstop cruciaal. Pepper en Vermeulen wachtten heel lang op hun pitstop terwijl Preining en Maro Engel juist wat eerder naar binnen doken. Op die manier hadden zij hun banden al op temperatuur toen Vermeulen binnenkwam voor zijn pitstop. De Nederlander, die voor Emil Frey Racing in de Ferrari 296 GT3 rijdt, zag daardoor niet alleen Preining, maar ook Engel aan zich voorbijgaan en kon op de koude banden geen weerwoord bieden.
Toen de banden op temperatuur waren gekomen, wist Vermeulen wel aan te haken en de druk op te voeren maar het podium bleek uiteindelijk net te ver weg. Na een uur racen kwam Vermeulen als vierde over de finish, achter racewinnaar Pepper, Preining en Engel. Vermeulens teamgenoot Jack Aitken werd vijfde, voor Lucas Auer, Jules Gounon, Arjun Maini, Ricardo Feller en René Rast.
Voor Morris Schuring was het geen geweldige middag. De Nederlandse Porsche Manthey-coureur reed zich wel naar de punten, maar kreeg onderweg nog wel een kostbare tik van Maximilian Paul, die daarvoor als straf drie penaltylaps kreeg. Uiteindelijk kwam Schuring als veertiende over de streep.
Zondagochtend vindt de tweede kwalificatie plaats om de startvolgorde voor de tweede race te bepalen. Die race gaat om 13.30 uur van start en duurt zestig minuten.
Volgt.
Source: Motorsport