Het Nederlandse stroomnet zit zó vol dat de grootste netbeheerders en energieleveranciers gaan samenwerken. Onder meer elektrische auto's laden te veel tijdens de drukke uren aan het begin van de avond.
Het is voor het eerst dat netbeheerders Enexis, Liander en Stedin en leveranciers Essent, Vattenfall en Eneco gaan samenwerken tegen de zogenoemde netcongestie. Netbeheerders waarschuwen al jaren dat de kans op stroomstoringen in woonwijken toeneemt als er niets gedaan wordt.
Het Nederlandse stroomnet zit vooral tussen 17.00 uur en 21.00 uur vol in woonwijken. Dan komt iedereen thuis en schiet de stroomvraag omhoog.
Daarom gaan de leveranciers huishoudens meer aansporen om 'slim te laden'. Laat op de avond en aan het begin van de middag is er nog stroom in overvloed, maar huishoudens maken er te weinig gebruik van.
De netbeheerders hebben 21 gebieden in 15 gemeenten verspreid over Nederland uitgekozen. Het risico op een propvol stroomnet is daar erg hoog. Voor de pilot kunnen 35.000 huishoudens vrijwillig meedoen. De bewoners krijgen vanaf juli bericht van hun energieleverancier of ze kunnen deelnemen.
De pilot houdt in dat ze een klein geldbedrag per maand krijgen als ze de leverancier toegang geven tot hun slimme laadpaal. Via die laadpaal stopt de energiemaatschappij op afstand het laden van een auto tijdens drukke uren.
De leverancier kan ook overtollige stroom tijdens rustige uren opslaan in het accupakket van de wagen. Je bepaalt via een smartphoneapp wanneer de auto opgeladen moet zijn. Het slim laden kan via de leveranciersapp direct uitgezet worden.
De laadvergoeding geldt, in het geval van Essent, voor de wintermaanden omdat er dan meer stroomvraag en minder aanbod is. Afgelopen winter werd een vergelijkbare pilot met driehonderd deelnemers gehouden. Nu wordt het op grotere schaal aangeboden door meer maatschappijen.
"Aankomende winter moeten we hiervan al profijt hebben", vertelt Maarten Otto, topman van Liander. Op basis van een recente proef verwacht hij dat het stroomverbruik tijdens de avondpiek door slimme laders bijna 70 procent omlaag kan gaan.
Essent biedt deelnemers met een slimme lader 3,44 euro per maand aan, van november tot en met februari. De huishoudens met zonnepanelen krijgen ook 500 tot 1.000 euro extra korting als ze via Essent een thuisbatterij aanschaffen. Dan moet een eigenaar nog steeds tussen de 4.000 en 8.000 euro zelf betalen. De maatschappij wil ook toegang tot de batterij om, net als bij ladende auto's, tijdens piekuren stroom op te slaan of juist af te nemen.
Eneco en Vattenfall bevestigen aan NU.nl dat ze hun klanten in de gebieden ook gaan aansporen om de auto buiten piekuren te laden. Vooralsnog bieden ze daarvoor bestaande opties om slim te laden aan, met ongeveer dezelfde maandelijkse vergoeding als Essent nu gaat aanbieden.
Vattenfall-huishoudens in de regio's doen automatisch mee met de pilot voor slim laden. Daarover krijgen klanten nog bericht. "Het slim laden geldt voor alle vaste en variabele contracten in de gebieden", bevestigt een woordvoerder. "Maar de optie kan via onze smartphoneapp makkelijk uitgeschakeld worden, als iemand toch niet mee wil doen."
Source: Nu.nl economisch