Maastricht Aachen Airport (MAA) heeft vorig jaar een recordverlies van 11,5 miljoen euro geleden. Het vliegveld heeft de hulp van de provincie ingeroepen om lopende rekeningen, salarissen en aflossingen te kunnen betalen. Dat blijkt uit de jaarcijfers die vandaag openbaar zijn gemaakt.
De provincie Limburg gaat geen extra geld investeren in het noodlijdende vliegveld. Wel heeft MAA tot medio volgend jaar toestemming gekregen om geld voor achterstallig onderhoud ook in te zetten voor de dagelijkse bedrijfsvoering. Het gaat in totaal om miljoenen euro's, maar de directie van MAA wil geen bedragen noemen, schrijft de regionale omroep L1.
Maastricht Aachen Airport zit al langer in financiële moeilijkheden. Het vliegveld heeft te weinig inkomsten om alle rekeningen te betalen. Vanaf MAA gaan veel vakantievluchten naar landen als Spanje, Italië en Griekenland. Het aantal passagiers steeg echter nauwelijks ten opzichte van het jaar ervoor. Dat is opmerkelijk, omdat de landingsbaan van MAA in 2023 twee maanden lang dicht was vanwege groot onderhoud.
Maastricht Aachen Airport is voor 60 procent eigendom van de provincie Limburg en voor de overige 40 procent van Schiphol Group. Schiphol heeft vanaf het begin het standpunt ingenomen dat het geen geld steekt in MAA. Daardoor ligt het financiële risico geheel bij de provincie Limburg, schrijft L1.
Jaarlijks dekt Provinciale Staten voor 5,5 miljoen euro aan niet-rendabele kosten zoals brandweer en beveiliging. Drie jaar geleden besloten Provinciale Staten om nog eens 70 miljoen in het vliegveld te pompen.
Daarnaast is het vrachtverkeer op het vliegveld laag. Vorig jaar werd er nog geen 30.000 ton aan luchtvracht verwerkt, het laagste aantal in tien jaar. Het vliegveld is de luchtvracht dit jaar daarom flink aan het opschroeven.
Voor 2025 gaat de directie opnieuw uit van een, weliswaar kleiner, miljoenenverlies. "Vanaf 2026 verwachten we de eerste vruchten te plukken en het financieel verlies te verkleinen, zodat we op weg gaan naar het doel om in 2027 een break-even bedrijfsresultaat te kunnen presenteren. Gezien de historie van de luchthaven is dit geen gemakkelijke opgave", zegt Joost Meijs, sinds oktober de CEO van MAA.
Recent kreeg het vliegveld nog een tegenvaller te verduren. Zo besloot budgetmaatschappij Ryanair vanaf oktober niet meer vanaf MAA te vliegen omdat de luchthaven de kosten wil verhogen. Ryanair beweert dat de luchthaven bij Maastricht door de verhoogde luchthavenkosten een van de duurste wordt in Europa.
In samenwerking met
L1 Nieuws
Regionaal nieuws
Deel artikel:
Advertentie via Ster.nl
Source: NOS nieuws