Met drie pole-positions op rij en een podiumplaats in Jerez de la Frontera liet Fabio Quartararo zien dat er wel degelijk muziek zit in de Yamaha YZR-M1. Na een moeilijk 2024 leek de Japanse fabrikant de aansluiting met de top weer gevonden te hebben, maar daar was afgelopen weekend op Motorland Aragón niets van te zien. In de kwalificatie wist Quartararo nog door te dringen tot Q2 en een negende startplek te veroveren, maar in de zondagse Grand Prix was teamgenoot Álex Rins op de elfde plek de best geklasseerde Yamaha-rijder. Het merk uit Iwata was met dat resultaat bovendien de slechtst scorende van de vijf fabrikanten in MotoGP.
Zelf viel Quartararo uit in de GP van Aragón, nadat hij tijdens de race wederom te maken kreeg met chatter. Dat was zaterdag in de sprintrace ook al het geval. "De grip werd iedere ronde beter door het rubber op de baan, maar ik blokkeerde veel. De chatter was ook heel slecht, dus ik kon niet goed rijden. Toen ik iets harder pushte, verloor ik de voorkant gewoon", verklaarde de Fransman zijn crash. Zelf vond hij de chatter ook ronduit vreemd. "In korte runs van vier, vijf ronden gaat het prima. Daarna krijgen we veel chatter en dat wordt steeds meer. Het gebeurt soms met de soft, maar we verwachtten het nooit op de medium [achterband]. We moeten dus begrijpen waarom."
Gevraagd of hij en Yamaha gedurende het weekend nog wat opgestoken hadden over de M1, gaf Quartararo een veelzeggend antwoord. "We hebben iets kleins geleerd over de elektronica, maar voor de rest denk ik dat het een weekend is waarvan we alles kunnen vergeten. Ik denk dat we hier eerder de weg door kwijtraken dan dat we er profijt van hebben", aldus de wereldkampioen van 2021. Daar kwam nog bij dat Yamaha het de afgelopen jaren steevast moeilijk had in Aragón. Dat maakte het voor Quartararo enerzijds wat makkelijker om het moeizame weekend achter zich te laten, maar tegelijkertijd zag hij het raceweekend ook als een goede test voor Yamaha.
"Dit was een punt waarvan ik vind dat we onze echte potentie kunnen zien, waar we kunnen zien waar we staan. Op sommige circuits zijn we beter, op andere circuits slechter. Dit was een van de circuits waar het belangrijk is om iets van onze potentie te zien, maar het was heel slecht", stelde Quartararo, die nog maar eens benadrukte dat Yamaha nog een lange weg heeft af te leggen. Toch was hij met het oog op de komende races alweer iets positiever gestemd: "Ik denk dat Mugello en Assen circuits zijn waar we veel sneller kunnen zijn."
Source: Motorsport