"Superpositief", vat Morris Schuring in gesprek met Motorsport.com zijn zaterdagse DTM-race op Zandvoort samen. De Porsche-coureur begon vanaf de zevende startplek en behield deze lange tijd. In de pitstopfase werd hij echter getroffen door de nodige problemen. Er ontstond een opstopping in de fast lane, waardoor hij niet goed kon inschuiven. Er volgde contact met de Ferrari van landgenoot Thierry Vermeulen, die vervolgens zelf spinde bij het uitkomen van de pitstraat. De auto kon Schuring niet meer ontwijken en er vlogen enkele onderdelen van de auto.
Vervolgens wist Schuring zich toch naar een vierde plaats op te werken, al zorgde een safety car in de slotfase voor een stevige strijd. Schuring hoopte zich naar het podium te rijden, maar in de Tarzanbocht was er al meteen een duel waarbij de Nederlander wijd ging en twee posities verloor. In de laatste ronden was de focus vooral naar achteren gericht, aangezien Marco Wittmann begon te pushen. Op de streep hield Schuring slechts 17 duizendsten van een seconde over om P6 in de wacht te slepen.
"Het was gewoon een heel goede race", vervolgt Schuring. "Wel superlastig. We hadden heel veel pech tijdens de pitstop. Een auto voor me wilde net naar binnen rijden en daardoor zat ik vast. Dat heeft tijd gekost, anders had het wel een heel mooie dag kunnen worden. Desalniettemin ben ik heel blij met hoe het ging in de regen. We waren supersnel. Het team heeft een goede job gedaan. Ik had graag op het podium gestaan, maar het is alsnog mijn beste resultaat van het jaar, dus daar ben ik ook gewoon blij mee."
Bij het uitrijden van de pitstraat, waar Vermeulen dus vlak voor zijn neus spinde, kon Schuring de Ferrari niet meer ontwijken en was er dus schade te zien. Hoe groot die schade was? "Ik had wel behoorlijk wat schade", legt de 20-jarige Nederlander uit. "Ik had geen linker spiegel meer, rechtsachter... Als je de auto ziet, behoorlijk wat schade. Dat is jammer. Dat heeft natuurlijk ook een beetje impact gehad op het einde van de race. Maar ja, toen Thierry voor me gespind stond, kon ik er echt niet omheen. Dat was helaas wat het was."
Door de tweede crash van René Rast kwam de safety car de baan op. Het bood Schuring eerst kansen op een podium, al moest hij dus vooral in zijn spiegels kijken. "Het was pittig", blikt hij terug op de slotfase van de race. "Ik weet dat die BMW een supertopsnelheid heeft - dat hebben wij niet. Uiteindelijk ging het nog regenen in de laatste twee bochten waardoor Marco er nog korter op zat. Het was dus echt een sprint en ik vocht met alles wat ik had. En 17 duizendsten was net genoeg om P6 te behouden."
Op zondag volgt om 16.30 uur de tweede race van het weekend. De eerste race heeft Schuring in ieder geval een goed gevoel opgeleverd. "Ik heb sowieso gewoon vertrouwen in wat we doen en ik wist toen ik het jaar inkwam dat de eerste evenementen gewoon draaiden om leren, stappen zetten en zo snel mogelijk verbeteren. We hebben nu gezien dat het zeker de goede kant op gaat. Dus ik ben uiteindelijk hartstikke blij met de progressie die we boeken."
Source: Motorsport