Met drie oefensessies achter de rug brak zaterdagochtend de kwalificatie voor de Grand Prix van Aragón aan voor de 21 MotoGP-rijders. Om 10.50 uur moesten de eerste elf rijders zich op het asfalt van Motorland Aragón melden voor Q1, waarin de laatste twee startbewijzen voor de strijd om pole-position werden verdeeld. Het beloofde op voorhand een interessant gevecht te worden met alle drie Aprilia's en alle vijf Yamaha's, aangevuld met Fabio di Giannantonio, Somkiat Chantra en Enea Bastianini.
Wat de deelnemers aan Q1 niet konden gebruiken, was een vroege crash. Toch was dat precies wat Marco Bezzecchi tijdens zijn eerste aanzet overkwam in bocht 3. Diverse rijders moesten hun eerste poging afbreken wegens gele vlaggen, al gold dat niet voor Fabio Quartararo. De Yamaha-rijder, die de laatste drie races vanaf pole mocht aanvangen, opende met 1.47.078. Dat bleek meteen ook de snelste tijd van de eerste run, al gaf Di Giannantonio slechts 0.021 seconde toe. Álex Rins, Raúl Fernández en Jack Miller completeerden op dat moment de top-vijf, al moest de tweede run uiteindelijk uitsluitsel brengen over wie een plekje in Q2 veroverden.
Quartararo zette als eerste aan en deed dat uitstekend door zijn tijd te verbeteren tot 1.46.631, maar dat bleek niet genoeg om als snelste door te gaan naar het tweede segment. Die eer was voor Di Giannantonio, die 1.46.610 nodig had voor zijn snelste ronde. Achter Quartararo greep Fernández met 0.080 seconde naast een plek in Q2, met Miller en Rins enkele honderdsten achter hem. Miguel Oliveira volgde op grote afstand als zesde, vlak voor Bastianini, Augusto Fernández en Lorenzo Savadori. Bezzecchi kon uiteindelijk maar één ronde rijden en strandde op de tiende tijd en de twintigste startpositie, terwijl Chantra niet voor het eerst hekkensluiter was.
1'46.610
+0.021
1'46.631
+0.101
1'46.711
+0.127
1'46.737
+0.154
1'46.764
Met een compleet twaalftal barstte om 11.15 uur de strijd om pole-position los op Motorland Aragón. Vrijwel alle rijders kozen de slipstream van Marc Márquez, die in alle trainingen de snelste was, maar niemand kon hem in de eerste ronde bijbenen. Met 1.45.986 zette de Ducati-rijder de snelste tijd van het weekend neer om vervolgens terug te keren in de pits. Álex Márquez sloot aan op de tweede positie en wist met zijn tweede poging tot op twee tienden te komen, gevolgd door de snelle KTM's van Pedro Acosta en Brad Binder. Opvallend was de elfde tijd van Francesco Bagnaia na de eerste run, mede doordat hij in bocht 8 even van de baan ging.
De vraag was wie Marc Márquez in de tweede run nog van pole kon houden. Álex Márquez en Franco Morbidelli beantwoordden die vraag door allebei onder de tijd van de WK-leider te duiken, maar die antwoordde vlak voor het zwaaien van de finishvlag met een nieuw ronderecord: 1.45.704. Álex Márquez volgde op P2, terwijl Morbidelli de eerste startrij completeerde. Op grote afstand klokte Bagnaia alsnog de vierde tijd, voor Acosta en Binder. Fermín Aldeguer was de nummer zeven, terwijl Maverick Viñales nipt afrekende met Quartararo voor de achtste plek. Di Giannantonio, Joan Mir en Johann Zarco completeren de top-twaalf op de grid.
De MotoGP komt zaterdag om 15.00 uur weer in actie. Dan staat de sprintrace over elf ronden op het programma.
1'45.704
+0.260
1'45.964
+0.280
1'45.984
+0.603
1'46.307
+0.617
1'46.321
+0.629
1'46.333
+0.656
1'46.360
+0.730
1'46.434
+0.737
1'46.441
+0.999
1'46.703
+1.069
1'46.773
+1.071
1'46.775
In de aanloop naar de kwalificatie stond eerst nog de tweede en afsluitende vrije training op het programma in Alcañiz. Helemaal bovenaan de ranglijst was er geen grote verrassing, want Marc Márquez noteerde met 1.46.624 net als in de twee vrijdagse trainingen de snelste tijd. Het verschil met Acosta en Morbidelli was met één tiende van een seconde echter niet groot. Viñales volgde op de vierde positie, op de voet gevolgd door Binder, Bezzecchi, Bagnaia en de verrassende Quartararo. De top-tien werd gecompleteerd door Aldeguer en Álex Márquez, die in bocht 7 voor de eerste crash van het weekend tekende. Ook Mir, de nummer twaalf op de ranglijst, ging in VT2 onderuit.
1'46.607
+0.141
1'46.748
+0.165
1'46.772
+0.335
1'46.942
+0.432
1'47.039
Source: Motorsport