De Australiër zag tijdens Q3 hoe teamgenoot Lando Norris aan het einde van zijn eerste snelle ronde een slipstream bij hem probeerde te pakken. "Cheeky", reageerde Piastri over de boordradio, nadat hij na het passeren van de streep direct van het gas was gegaan zodat Norris niet te veel zou profiteren. Na afloop van de kwalificatie werd de boordradio van Piastri uiteraard uitgelicht door de media, maar McLaren-teambaas Andrea Stella zegt er geen enkel probleem mee te hebben.
"We zeggen altijd tegen onze coureurs dat ze niets voor zichzelf moeten houden", aldus Stella tegenover onder meer Motorsport.com. "Wat je ook denkt, zeg het gewoon. Gooi het eruit. In dit geval ging Oscars opmerking over een situatie die we vooraf niet besproken hadden. Het was op zich niets controversieels, maar we hadden het er niet over gehad, terwijl we onze coureurs eigenlijk niet willen verrassen met zaken die vooraf niet zijn besproken."
De Italiaan erkent dat de verantwoordelijkheid dan ook bij het team ligt. "Het is eerder een les voor het team dan voor de coureurs. We moeten als team ons huiswerk beter doen, zodat we nog beter voorbereid zijn op de aankomende races, die ongetwijfeld interessant zullen worden."
Dat er goed gecommuniceerd wordt binnen het team, is dit jaar sowieso van groot belang bij McLaren, nu er met twee coureurs om de wereldtitel gestreden wordt. Dit geldt zeker voor een situatie als afgelopen zondag in Barcelona, toen Piastri en Norris naast elkaar op de eerste startrij stonden. In Spanje was dit voor het eerst sinds de seizoensopener in Melbourne weer het geval.
"De briefing wordt er niet per se ingewikkelder op", zegt Stella echter. "De gesprekken blijven hetzelfde als altijd, maar als je twee auto's naast elkaar op de eerste rij hebt en er ligt 800 meter asfalt tot bocht 1, dan is het wel goed om elk detail van onze teamregels nog eens duidelijk te herhalen."
Stella is tot dusver tevreden over hoe Norris en Piastri met de onderlinge strijd omgaan. "Ik ben alleen maar dankbaar voor de manier waarop Lando en Oscar die interne competitie benaderen: met veel verantwoordelijkheidsgevoel en volledig in lijn met onze afspraken over hoe we racen als team."
Source: Motorsport