De slotfase van de Spaanse Grand Prix in Barcelona is met recht tumultueus verlopen. Max Verstappen leek achter het McLaren-duo op weg naar een comfortabele derde plek, maar dat was buiten een late safety car gerekend. Red Bull koos daarbij voor een nieuw setje van de harde banden, hetgeen met de kennis van nu een foute keuze is geweest. Door de driestopsstrategie had Red Bull Racing verder enkel nog een gebruikte set softs beschikbaar voor Verstappen.
Op de harde band kende Verstappen bij de herstart meteen een aanzienlijk moment van overstuur bij het opkomen van start-finish. De Limburger raakte de RB21 bijna kwijt, maar wist hem uit de muur te houden. Gevolg was wel dat het Charles Leclerc op softs direct een buitenkansje gaf om P3 over te nemen. De Ferrari-coureur reed Verstappen op het rechte stuk voorbij, waarna het opmerkelijk genoeg tot contact tussen beide coureurs kwam. "In het midden van het rechte stuk werd er opeens tegen mijn wiel aangereden", concludeerde Verstappen na afloop in het vierkantje voor de pers.
De stewards besloten nog naar het moment te kijken en riepen beide coureurs op het matje. Het is echter afgedaan met no further action, waardoor Leclerc zijn podiumplek in Barcelona behoudt. "De stewards hebben naar de coureur van auto 1 (Max Verstappen), de coureur van auto 16 (Charles Leclerc) en naar de vertegenwoordiger van beide teams geluisterd", zo valt in het FIA-document te lezen. "Verder hebben zij de data, videobeelden, telemetrie, boordradio's en onboardbeelden bestudeerd. Auto 1 verloor tractie bij het uitkomen van bocht 14 en moest daarom zijn positie op de baan verdedigen tegen auto 16. Auto 16 zette vervolgens een inhaalactie in op het rechte stuk van start-finish. Beide auto's bewogen iets naar elkaar toe in het midden van de baan en als gevolg daarvan ontstond een lichte touché."
Juist doordat beide auto's volgens de stewards naar elkaar toe bewogen, is er uiteindelijk geen straf uitgedeeld. "Beide coureurs waren van mening dat deze botsing te vermijden was en ook dat dit moment tot een zware crash had kunnen leiden. Maar geen van beide coureurs heeft hier geheel of grotendeels schuld aan. Gezien de omstandigheden hebben we daardoor besloten tot no further action." Het panel van de stewards bestaat dit weekend uit Nish Shetty, Matthew Selley, Vitantonio Liuzzi en David Domingo.
Source: Motorsport