Daags na de Franse Grand Prix onthulde Motorsport.com dat Jorge Martín van plan is om Aprilia eind 2025 na slechts één seizoen alweer te verlaten. De regerend wereldkampioen wil gebruikmaken van een clausule in zijn contract, die het mogelijk maakt om na één jaar onder zijn contract uit te komen als hij na de Franse Grand Prix niet mee zou doen om de wereldtitel. Dat is op dit moment absoluut het geval, al moet daarbij opgemerkt worden dat dit vooral te wijten is aan blessureleed. Die blessures hebben ervoor gezorgd dat hij tot dusver pas één Grand Prix heeft kunnen rijden. Om die reden oordeelt Aprilia ook dat de clausule die Martín wil activeren, niet geldig is.
Daar waar de Italiaanse fabrikant in de aanloop naar de Britse Grand Prix al een verklaring naar buiten bracht, bleef het aan de kant van Martín lange tijd stil. Donderdag heeft hij via een bericht op zijn Instagram Stories echter tekst en uitleg gegeven over zijn situatie. "Ik heb op geen enkel moment contractbreuk gepleegd. Toen we tekenden, kwam ik met Aprilia overeen dat ik het recht zou hebben om over mijn toekomst in 2026 te beslissen als niet voldaan zou worden aan bepaalde criteria. Dat was een essentiële voorwaarde voor mij om het contract destijds te accepteren", legt Martín uit.
"Toen ik vorig jaar besloot van fabrikant te wisselen, was een van mijn belangrijkste vereisten dat ik de motor in echte omstandigheden kon testen en de dynamiek en werkmethoden van het team kon leren begrijpen. Op die manier voelde ik vertrouwen om voor twee jaar te tekenen in plaats van één, en daarom hebben we deze clausule toegevoegd. Gezien de noodzaak in het contract om voor een bepaalde datum een beslissing te nemen, heb ik besloten om de optie te lichten en vrijgelaten te worden voor 2026", vervolgt Martín over zijn besluit. "Dat heb ik altijd met respect en duidelijkheid gedaan, met de intentie om controle te hebben over mijn toekomst als professioneel atleet."
Vanwege blessureleed racete Jorge Martín tot dusver alleen in Qatar namens Aprilia.
Foto door: Aprilia Racing
Door in de winter opgelopen blessures miste Martín de eerste drie Grands Prix van 2025. In Qatar keerde hij terug op de baan, om tijdens de race te crashen en geblesseerd te raken - mede doordat Fabio di Giannantonio hem niet kon ontwijken en aanreed. De 27-jarige Spanjaard beseft terdege dat de blessures de beoordelingsperiode van zes races hebben beïnvloed. "Daarom heb ik altijd opengestaan voor dialoog met Aprilia om deze evaluatieperiode te verlengen voor een bepaald aantal Grands Prix na mijn terugkeer", benadrukt hij. "Het doel is dat beide partijen elkaar een tweede kans kunnen geven en zich op hun gemak voelen voordat er een besluit over 2026 komt."
Martín stelt nog altijd veel respect te hebben voor Aprilia en iedereen die bij het project van de Italiaanse fabrikant betrokken is. "Het enige wat ik vraag, is dat mijn wensen en de geest van onze afspraken worden gerespecteerd", aldus de Madrileen. "Er is geen conflict en ik geef niemand de schuld. Ik wil alleen met duidelijkheid vooruit kunnen kijken nadat ik heel moeilijke momenten heb beleefd en een serieuze blessure heb gehad. Ook wil ik alles blijven geven, zowel op als naast de baan."
Ondanks het voornemen van Aprilia om Martín aan zijn tot eind 2026 doorlopende contract te houden, lijkt hij dus op weg naar de uitgang. De Moto3-kampioen van 2018 kwam afgelopen winter juist over van Ducati, dat hem de afgelopen vier jaar bij satellietteam Pramac stalde. Hoewel de fabrikant uit Bologna hem tot twee keer toe promotie naar het fabrieksteam beloofde, werd hij zowel voor 2023 als 2025 gepasseerd. Afgelopen jaar kreeg hij tijdens de Italiaanse GP op Mugello te horen dat Ducati de voorkeur gaf aan Marc Márquez, wat voor Martín reden genoeg was om Ducati te verlaten. Een aanbieding om nog twee jaar bij Pramac te blijven als de derde fabrieksrijder van het merk wees hij af.
Goede vriend Aleix Espargaró en Aprilia-topman Massimo Rivola overtuigden hem vervolgens om naar het fabrieksteam uit Noale te komen. Wel stond manager Albert Valera erop dat de inmiddels bekende ontsnappingsclausule toegevoegd zou worden aan het contract van Martín. Die clausule, waarbij na de eerste zes Grands Prix een oordeel geveld zou worden, werd toegevoegd vanwege twijfels of Aprilia hem wel kon voorzien van een motorfiets waarmee hij om de titel zou kunnen vechten. Die belofte deed de fabrikant namelijk toen ze Martín overtuigden om de overstap te maken.
Source: Motorsport