Het Formule 1-seizoen 2025 is inmiddels acht races verder en nog altijd is het wachten op de eerste punten voor Fernando Alonso. Het is een negatieve evenaring van het seizoen 2015, toen hij ook de eerste acht races puntloos bleef. In Monaco leek hij een einde te maken aan de teleurstellende seizoensstart, maar vanaf de zesde plaats kwam er toch vroegtijdig een einde aan zijn race vanwege motorproblemen.
"Ik had sinds ronde vijftien een probleem met de motor", legt Alonso uit. "Ik had geen ERS-systeem, het elektrische deel... Het was een beetje zoals Danny Ric in 2018, toen hij ook dat elektrische component niet had", doelt hij op het feit dat Daniel Ricciardo op weg naar zijn zege in Monaco dat jaar door een probleem met de MGU-K veel vermogen verloor. "Ik had 160 pk minder", voegt Alonso toe. "Maar in Monaco is dat vermogen niet cruciaal. Mijn rondetijden bleven redelijk en ik bleef ervan dromen om zesde te worden. Ik had een heel goede kwalificatie, vandaag hebben we dus een kans gemist."
Waar Alonso zichzelf bij de Grand Prix van Emilia-Romagna nog omschreef als de 'onfortuinlijkste coureur', schaart hij deze uitvalbeurt niet onder die noemer. "Het was slecht, maar vandaag was geen sprake van pech. Het is niet alsof er iets uit de lucht kwam vallen en onze auto raakte, of dat de [timing van de] safety car verkeerd uitkwam. Onze motor was niet goed voorbereid op de race en daardoor konden we niet finishen. Laten we dat onderzoeken en ervoor zorgen dat het niet opnieuw gebeurt bij de volgende race."
Alonso weet dat Aston Martin de focus al grotendeels op 2026 gericht heeft, waarbij ook topontwerper Adrian Newey een grote rol speelt in de ontwikkeling van de auto. De tweevoudig kampioen heeft daarom ook hoge verwachtingen van komend seizoen en zou dit jaar nog meer teleurstellingen prima vinden als het betekent dat het team in 2026 succesvol kan zijn. "Ik zou tevreden zijn als het hele seizoen zo verloopt en ik volgend jaar in Australië win", stelt hij. "Voor mij maakt het niet zoveel uit of ik dit jaar als achtste eindig in Barcelona of Canada, of dat ik 8 punten of 22 punten scoor. Het verschil is klein. Wat er echt toe doet, is volgend jaar, met het nieuwe reglement. We hopen dan echt mee te kunnen doen voor het kampioenschap. Dus weet je, ik kan dan best leven met het verzamelen van alle uitvalbeurten dit jaar."
Source: Motorsport