De jongste van de broers uit Cervera doorbrak zaterdag de zegereeks van zijn oudere broer, die tot dan toe alle sprintraces had gewonnen sinds hij in het rood van het fabrieksteam van Ducati rijdt. Tot dusver had de leider in het kampioenschap zich op elk circuit als de snelste rijder laten zien. Die dominante positie raakte Marc Márquez echter kwijt in Silverstone, waar Álex Márquez de sterkere bleek.
Door alle coureurs werd hij aangewezen als het referentiepunt van het weekend. De rijder van Gresini Racing maakte die verwachtingen waar door zijn eerste sprintrace te winnen. Dit deed hij na een foutje van de meervoudig wereldkampioen, die daarna niet bij machte bleek om weer in de aanval te gaan bij Álex Márquez. Zijn eerste sprintzege van 2025 was de perfecte manier om het incident van die ochtend achter zich te laten, aangezien hij in de tweede vrije training van zijn Ducati GP24 werd gelanceerd bij het uitkomen van Stowe.
"Het hele weekend werd ik als favoriet bestempeld, maar woorden zijn vluchtig. Winnen is de beste manier om me te revancheren voor de grote fout die ik 's ochtends maakte", verklaarde Álex Márquez, die zijn tweede plek in de titelstrijd verstevigde met zijn sprintzege. Hij was tevreden, maar bleef kalm en beheerst — allesbehalve euforisch — met het besef dat de grootste buit op zondag verdeeld wordt. "Ik had al gezegd dat het een zeer spannende strijd met Marc zou worden", voegde hij toe.
Deze versie van Álex Márquez lijkt een andere te zijn dan eerdere versies. Zelfs in zijn manier van spreken straalt hij een ongekende rust en zekerheid uit. "Als je helder voor ogen hebt wat je wil en je werkt ergens naartoe, dan is vastberadenheid het belangrijkst. En als je snelheid hebt, geeft dat je rust, omdat je weet wat je kunt doen. Dit is mijn derde jaar in dit team, en die rust merk je", analyseerde hij.
Met het oog op de hoofdrace denkt Alex dat het bandenmanagement doorslaggevend zal zijn, zoals dat ook in eerdere edities het geval was. Hoe dan ook, dit keer doet hij geen moeite om zich te verschuilen of te nuanceren dat hij als favoriet wordt gezien door het hele paddock. "Vaak is Marc sneller, en dan zeg ik dat tweede worden het doel is. Maar morgen, nu we zo aan elkaar gewaagd zijn, moet het gaan om winnen of tweede worden", waarschuwde Márquez, die al nadenkt over zijn strategie: "Met de hardere achterband zal Marc enig voordeel hebben, omdat hij meer kan driften. Maar daardoor belast hij ook de voorkant van de motor zwaarder. Het wordt een hele lange race."
Source: Motorsport