Voorafgaand aan het seizoen gingen al geruchten dat Doohans positie onder druk stond en dat Alpine hem mogelijk vroeg in het jaar zou vervangen door Franco Colapinto, die afgelopen winter als reservecoureur werd aangesteld. Er werd gefluisterd dat het na vijf races zou gebeuren. Het werden er uiteindelijk zes.
"Het blijft toch wel verbazingwekkend om te zien", zegt Ocon over de rijderswissel tegen de Franse zender Canal+. "Als je het vanuit Jacks perspectief bekijkt: in vijf races heeft hij echt wel een aardige snelheid laten zien. Hij heeft dingen getoond die aangeven dat hij op z’n minst nog wat meer tijd had moeten krijgen."
"Dit is zwaar voor hem. Je kunt iemands carrière verwoesten met zo’n beslissing – al geloof ik absoluut dat hij op een dag terug zal komen in de Formule 1 en dat zijn loopbaan in de koningsklasse nog lang niet voorbij is. Hij heeft zeker potentie", aldus de Fransman, die zelf dit jaar voor Haas uitkomt, na vijf jaar voor de renstal uit Enstone te hebben geracet. "Mensen realiseren zich vaak niet dat coureurs hun hele leven hebben gewerkt om hier te komen. En dan als je dan maar vijf races krijgt... Dat is niet normaal."
De manier waarop Alpine de laatste jaren is omgesprongen met rijders, teambazen, technisch directeuren en andere sleutelfiguren binnen het team is al langer onderwerp van gesprek. Interne wisselingen en koerswijzigingen zorgen geregeld voor onrust in Enstone. Rijderswissels in de Formule 1 zijn echter van alle tijden, weet Ocon maar al te goed. "Dit is helaas niets nieuws", verzucht hij. "Er zijn maar weinig plekken in de Formule 1. Franco verdient ook een kans, absoluut, maar dit is niet de juiste manier."
Source: Motorsport