Vrijdag verzekerde Ferrari zich al van de beste uitgangspositie voor de 6 uur van Spa door de gehele top-drie te bezetten in de kwalificatie. De #50 Ferrari 499P mocht de race vanaf pole aanvangen, gevolgd door de #83 AF Corse Ferrari en de #51 Ferrari. Van de twee Nederlanders in het Hypercar-veld mocht Robin Frijns het verste naar voren starten, want hij zette de #20 WRT BMW M Hybrid V8 op de achtste startpositie. Nyck de Vries moest met de #7 Toyota GR010 Hybrid vanaf de zestiende positie aan de zesuursrace op Spa-Francorchamps beginnen.
De derde race van het WEC-seizoen 2025 draaide uit op een open race waarin meerdere kanshebbers op de zege waren. De #83 AF Corse Ferrari liep al vroeg in de race tegen problemen aan en werd zo uitgeschakeld in de strijd om de overwinning, maar de twee andere Ferrari's bleven de hele race vooraan meedoen. Daar werden ze afwisselend vergezeld door bolides van Alpine, Peugeot en BMW, waarbij Frijns namens de Duitse fabrikant een rolletje speelde in het gevecht aan het front. Gedurende de race werd echter duidelijk dat de #36 Alpine A424 van Mick Schumacher, Jules Gounon en Frederic Makowiecki de belangrijkste uitdager werd van de twee overgebleven Ferrari's.
Een langzaam leeglopende band gooide echter roet in het eten voor de #36 Alpine, die hierdoor met 80 minuten voor de boeg een vroege pitstop moest maken. Het bleek daarna niet mogelijk om de race in één keer uit te rijden en dus volgde er in de slotfase nog een zogenaamde splash and dash voor brandstof. Ook de #51 Ferrari moest in de laatste fase van de race nog een korte pitstop voor brandstof maken, maar James Calado, Antonio Giovinazzi en Alessandro Pier Guidi hielden uiteindelijk nipt genoeg over ten opzichte van de #50 Ferrari om in Spa de tweede opeenvolgende zege te boeken.
Antonio Fuoco, Miguel Molina en Nicklas Nielsen hielden uiteindelijk net genoeg brandstof over om op vier seconden als tweede de finish te halen in de #50 Ferrari, met de #36 Alpine daar nog geen seconde achter op de derde plaats. De #8 Toyota van Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa werd op een halve minuut vierde, gevolgd door de #12 Jota Cadillac (Alex Lynn, Norman Nato en Will Stevens) op de vijfde plek. De Vries en teamgenoten Kamui Kobayashi en Mike Conway kwamen uiteindelijk als zevende over de finish in Spa-Francorchamps, achter de #38 Jota Cadillac en voor de #35 Alpine, #6 Porsche Penske Motorsport en de #15 WRT BMW. De zusterbolide met startnummer 20, bestuurd door Frijns, René Rast en Sheldon van der Linde, viel in het laatste uur van de race uit met remproblemen.
#21 Vista AF Corse Ferrari 296 LMGT3: Francois Heriau, Simon Mann, Alessio Rovera
Foto door: Eric Le Galliot
Het feest van Ferrari in Spa-Francorchamps werd compleet gemaakt in de LMGT3-klasse. Alessio Rovera, Simon Mann en François Heriau kwamen na 137 ronden als eerste over de finish in de #21 AF Corse Ferrari 296 GT3, op ruim 40 seconden gevolgd door de #88 Proton Competition Ford Mustang GT3 van Dennis Olsen, Stefano Gattuso en Giammarco Levorato. De zusterbolide van AF Corse, de Ferrari met startnummer 54, was in handen van Davide Rigon, Francesco Castellacci en Thomas Flohr goed voor de derde plek. De enige Nederlandse deelnemer in deze klasse, Lin Hodenius, eindigde met teamgenoten Maxime Martin en Martin Berry op de elfde plek in de #61 Iron Lynx Mercedes-AMG GT3 Evo.
-
+4.229
4.229
+5.148
5.148
+32.760
32.760
+35.966
35.966
+45.357
45.357
+46.022
46.022
+52.011
52.011
+1'01.871
1'01.871
+1'17.326
1'17.326
Source: Motorsport