Het chagrijn zat er bij Timo Glock na het openingsweekend van het DTM-seizoen goed in. De voormalig Formule 1-coureur is bij Motorsport-total.com, een zustersite van Motorsport.com, snoeihard over de McLaren 720S GT3 Evo. Glock debuteerde namens het team in Oschersleben, maar kon helemaal niets met de bolide. "De auto doet iets, maar niet wat hij moet doen als raceauto", legde de Duitser bij zijn terugkeer in DTM uit. "Soms heeft deze onderstuur, soms overstuur. Als je een bocht in gaat, kan je niet de radius rijden die anderen wel kunnen. Zij rijden bocht 2 soms heel krap om zo de bocht goed aan te snijden. Dat is voor mij onmogelijk. En in bocht 3, de auto is daar een ramp! Als je remt, krijg je met extreem overstuur te maken. Als je iets eerder de rem loslaat, rij je gewoon rechtuit. Het is balanceren op een heel dun koord."
De oorzaak lijkt te liggen bij een crash van zijn voorganger Clemens Schmid. De rijder is nu vertrokken, maar na zijn crash in Zandvoort vorig jaar is het frame aan de voorkant van de auto vervangen. Dat is aan de achterkant niet het geval, waardoor er mogelijk een probleem is gevonden met het frame. McLaren heeft in eerdere analyses niets gevonden, maar het is wel opvallend dat Glock problemen heeft en teamgenoot Ben Dörr veel minder stoeit met de 720S GT3 Evo. Nu is de achterkant van het frame ook vervangen en is alleen het monocoque nog hetzelfde in vergelijking met vorig jaar.
Om verdere oorzaken uit te sluiten, wordt de auto nu in de McLaren-fabriek in Woking helemaal binnenstebuiten gekeerd. Dinsdag heeft de fabrikant de auto ontvangen en zal het alles nakijken. "McLaren heeft de computertekeningen. Ze weten exact welke stijfheid de auto moet hebben en zij kunnen het frame checken", verklaart hoofd engineering van het DTM-team, Robin Dörr. "Het frame gaat door het röntgenapparaat om te checken of er geen haarscheurtje zit of dat een laspunt overbelast is geraakt. Dat kunnen wij niet doen."
Het is een tijdrovende klus, maar volgens Robin Dörr is het de moeite waard. Wel is er een beetje haast, want volgende week dinsdag staan er testdagen op de Lausitzring gepland. Op dat circuit worden in het weekend van 23-25 mei de volgende DTM-races afgewerkt. "Het plan is om vrijdag de auto weer op te halen", stelt hij. "Dan is het doel [van de tests] duidelijk. We laden de auto uit, Timo gaat erin zitten en zegt dan: 'Dit is de auto die ik wil en die ik nodig heb'. Dan kunnen we weer verder met ons testprogramma."
Source: Motorsport