Automobilisten en jongeren komen minder vaak om in het verkeer. Fietsers en ouderen zijn juist vaker slachtoffer. De snelle daling van het aantal verkeersdoden van de afgelopen decennia stagneert.
is datajournalist van de Volkskrant en analyseert en schrijft over het nieuws in cijfers.
In 2024 zijn in Nederland 675 personen overleden in het verkeer, negen minder dan het jaar ervoor. Hiermee daalt het aantal verkeersslachtoffers voor het tweede jaar op rij, maar het is nog steeds hoger dan het gemiddelde van de afgelopen tien jaar. Dit blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).
Sinds 2020 sterven er in het Nederlandse verkeer meer fietsers dan automobilisten. In minstens 44 procent van de gevallen ging het vorig jaar om een ongeval met een elektrische fiets. Dat kan een hoger aandeel zijn: het type fiets wordt niet altijd genoteerd bij een fataal ongeval.
Het afgelopen jaar zijn er 246 fietsers overleden en 220 inzittenden van een auto. Daarnaast zijn 59 voetgangers, 56 motorrijders en 30 brom- en snorfietsers om het leven gekomen. Het aantal verongelukte brom- en snorfietsers was het laagste in 25 jaar.
Tussen 2020 en 2024 overleed 40 procent van de fietsers na een aanrijding met een personenauto of bestelbusje. Daarna kwam een ongeval zonder botsing het vaakst voor, 31 procent van de fietsslachtoffers kwam ongelukkig ten val.
Opvallend is de stijging van het aantal oudere verkeersslachtoffers. Bijna een kwart van de overledenen is 80 jaar of ouder, dat was begin deze eeuw minder dan 7 procent. Niet alleen op de fiets is het gevaar voor ouderen groter, onder de overleden 80-plussers bevinden zich ook relatief veel voetgangers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen.
Bij jongeren onder de 30 jaar is het aantal verkeersdoden juist sterk gedaald. In 2000 vielen in deze leeftijdsgroep nog de meeste slachtoffers: 453 in een jaar. Afgelopen jaar zijn er 152 volwassen jonger dan 30 jaar om het leven gekomen.
Sinds de jaren zeventig is het aantal doden in het verkeer snel afgenomen. Het dieptepunt qua verkeersveiligheid was 1972, toen stierven ruim drieduizend verkeersdeelnemers. Dat was bijna vijf keer zoveel als in 2024, ook al telde Nederland toen nog maar 13 miljoen inwoners.
Luister hieronder naar onze podcast de Volkskrant Elke Dag. Kijk voor al onze podcasts op volkskrant.nl/podcasts.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant