De eerste vier Grands Prix van het Formule 1-seizoen 2025 zijn achter de rug en dat betekent ook dat de eerste fase van het Scorito GP-spel ten einde is gekomen. De teams van acht coureurs die de spelers hadden samengesteld voor de races in Australië, China, Japan en Bahrein zijn dus weer leeggemaakt en de teamselectie is weer geopend. Deelnemers krijgen opnieuw een budget van 100 miljoen euro om een team samen te stellen van acht coureurs, die opnieuw verdeeld zijn over vijf categorieën. Veel tijd is er echter niet om een nieuw team te selecteren, want bij aanvang van de kwalificatie voor de Grand Prix van Saudi-Arabië worden de teams vastgezet voor de komende vijf races.
Speel met Motorsport.com GRATIS mee met Scorito GP (normaal €7,99). Alleen via deze link
Daar waar de opzet in de tweede fase van Scorito GP ongewijzigd blijft, zijn er op basis van de eerste vier Grands Prix wel veranderingen doorgevoerd aan de indeling van de coureurs over de vijf categorieën. Ook zijn er wijzigingen in het aantal coureurs dat je per categorie moet kiezen. In de eerste fase moesten twee coureurs gekozen worden in categorieën A, B en C en slechts één in categorieën D en E. Voor de komende vijf races moet je twee coureurs kiezen in A, B en D, terwijl er in C en E slechts een coureur gekozen kan worden.
Zoals gezegd is ook de indeling van de coureurs veranderd ten opzichte van de eerste fase van Scorito GP. In categorie A zijn slechts drie rijders overgebleven: Lando Norris, Max Verstappen en Oscar Piastri. Norris is met een prijs van 20 miljoen meteen ook de duurste rijder in het spel, terwijl Verstappen en Piastri één miljoen minder kosten. Charles Leclerc is 'gedegradeerd' tot B-coureur en is in die groep niet eens de duurste, want die eer is voor George Russell. Ook Andrea Kimi Antonelli en Lewis Hamilton behoren tot deze groep. De C-categorie bestaat in de komende vijf races uit Yuki Tsunoda en Williams-coureurs Alexander Albon en Carlos Sainz. Daarvan mag er slechts één gekozen worden.
De D-categorie bestaat daarentegen nu uit zes coureurs: Isack Hadjar, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Oliver Bearman en Lance Stroll. Eerstgenoemde heeft dus promotie gekregen, want in de eerste fase was hij nog een E-coureur. In categorie D moeten echter lastige keuzes gemaakt worden, want er mogen slechts twee coureurs gekozen worden. Tot slot zijn de vier goedkoopste coureurs terug te vinden in categorie E. Van het viertal Liam Lawson, Nico Hülkenberg, Jack Doohan en Gabriel Bortoleto mag er slechts één gekozen worden, waarbij laatstgenoemde met een prijs van 4 miljoen euro de goedkoopste is.
Na de eerste fase van Scorito GP valt ook een eerste tussenbalans op te maken in de Motorsport.com subleague. Met vier raceweekenden achter de rug staat DX11 er het beste voor. Met 20.970 punten heeft hij een voorsprong van slechts 90 punten op nummer twee 7ick, die op zijn beurt weer 96 punten meer heeft dan Mdejong46 - die na de eerste drie F1-weekenden nog aan kop ging van het klassement. Achter Mdejong46 valt een gat van 350 punten naar Wildert, terwijl nummer vijf Rr op 20.294 punten staat. Van de redactie van Motorsport.com is Erwin Jaeggi (Jaeggimeisters) de hoogst geklasseerde deelnemer. Met 18.004 punten staat hij momenteel op de 213e positie in de subleague.
Aangezien de Formule 1 dit weekend in Saudi-Arabië de eerste triple-header van 2025 afrondt, is er niet lang meer om je team voor de tweede fase van Scorito GP te selecteren. De teamselectie sluit op het moment dat de kwalificatie op het Jeddah Corniche Circuit begint en dat houdt in dat je nog tot zaterdag 19 april om 19.00 uur de tijd hebt om acht nieuwe coureurs te kiezen. Heb je in de eerste fase niet meegespeeld met Scorito GP? Geen probleem, want je kunt je nog altijd inschrijven! Ook hierbij geldt dat je tot zaterdag 19 april om 19.00 uur de tijd hebt om je in te schrijven en een team te selecteren voor de komende vijf races in Saudi-Arabië, Miami, Emilia-Romagna, Monaco en Spanje. Na de GP van Spanje op 1 juni wordt de teamselectie voor de derde fase van Scorito GP weer geopend.
Source: Motorsport