De Grand Prix van Qatar werd voor Álex Márquez een incidentrijke race. De nummer twee in de titelstrijd kwam in de eerste bocht al even in aanraking met broer Marc Márquez, al konden beide rijders zonder noemenswaardige problemen verder. Dat was wel anders bij de aanrijding die de jongste van de broers Márquez in de derde ronde had met Fabio di Giannantonio. "Hij viel me aan in bocht 10. Daarna probeerde ik hem in bocht 12 terug te pakken, maar dat was niet de juiste plaats en het juiste moment om die actie te maken", gaf Márquez na afloop van de race ruiterlijk toe. "Ik maakte een enorme fout, dus de long lap was een eerlijke straf die ik geaccepteerd heb. Ik wil me verontschuldigen bij hem en zijn team."
Bij de botsing in bocht 12 bleven beide rijders wel op hun motor zitten, maar vooral Di Giannantonio verloor veel terrein. Márquez benadrukte dat de rijder van VR46 Racing Team geen blaam trof voor het voorval en dat hij zelf volledig de schuldige was. "Hij deed de deur misschien een beetje dicht, maar daar was niets mis mee. Als je iemand hebt aangevallen, probeer je daarna te verdedigen. Daar kan ik niets over zeggen. Ik maakte een fout en het was zeker niet zijn fout. Het was mijn fout en mijn verantwoordelijkheid. Als je een fout maakt, dan moet je dat accepteren."
De stewards oordeelden dus ook dat Márquez de schuldige was bij het voorval en bestraften hem met een long lap-straf. Ondanks die straf kwam de Gresini-rijder als zevende over de finish in Losail, om door de tijdstraf van Maverick Viñales nog op te schuiven naar de zesde positie. Di Giannantonio bleef uiteindelijk met een zeventiende plek puntloos in Qatar, nadat hij later in de race bij nog meer incidenten betrokken raakte. De Italiaan noemde de nogal ambitieuze inhaalpoging van Márquez een gevaarlijke actie die op het randje was.
"Ik reed er duidelijk voor en ik werd hard geraakt. Het was zeker niet met opzet, maar het was wel een fout. Het enige dat ik denk, is dat dergelijke fouten echt op de grens zijn met het niveau in het wereldkampioenschap MotoGP. In de Moto3, in de Moto2 en van een rookie in de MotoGP kun je het misschien nog accepteren, maar met het niveau van de rijders in de MotoGP moeten we zo'n situatie kunnen vermijden", oordeelde Di Giannantonio. "De actie was heel gevaarlijk en hij bracht me in gevaar, want het was waarschijnlijk dat ik zou crashen. En als ik was gecrasht, had ik hier nu niet gesproken, maar was ik in het medisch centrum geweest."
"We rijden daar 200 kilometer per uur en dus moet je extra voorzichtig zijn, zeker in de vierde ronde van de race. Over het voorval zelf wil ik niets zeggen, daar kunnen de mensen zelf over oordelen", vervolgde Di Giannantonio. Hij deed vervolgens ook nog een voorstel voor de stewards om dergelijke incidenten, waarbij een van de twee betrokkenen enorm benadeeld wordt, voortaan strenger te bestraffen. "Waar ik voor de toekomst wel aan zou willen werken, is dat een fout als deze, waarmee je de race van iemand anders verpest, niet met slechts één long lap bestraft wordt. Ik verloor een groot aantal punten, terwijl hij de kans kreeg om zevende te eindigen. Dat is niet eerlijk."
Source: Motorsport