Schiphol ontzegt 38 activisten van Exctinction Rebellion jarenlang de toegang tot delen van de luchthaven omdat zij in maart demonstreerden in de terminal achter de paspoortcontrole. Dat is een overtreding van de huisregels, aldus de luchthaven.
is economieverslaggever en specialist luchtvaart en spoorwegen.
De activisten namen op 8 maart deel aan een Exctinction Rebellion-demonstratie tegen het Flying Blue-spaarplan van KLM. Via dit ‘frequent flyer’-programma sparen reizigers met elke vliegreis punten, die vervolgens kunnen worden ingeruild voor kortingen of extra’s. Het spaarprogramma, dat populair is onder zakelijke reizigers, beloont ‘veelvliegen’ en is volgens de actievoerders daarom ‘hét symbool van een industrie die weigert de klimaatontwrichting onder ogen te zien’.
Exctinction Rebellion kreeg toestemming om te demonstreren voor de deur van Schiphol, een van de grootste luchthavens van Europa. Desalniettemin betraden tientallen activisten de terminal. Dat deden ze naar eigen zeggen met een vliegticket dat zij konden annuleren en waarvan de boardingpass meermaals kon worden gescand. Daardoor konden meerdere activisten op één ticket de vertrekhal in, de ruimte achter de paspoortcontrole. Daar demonstreerden ze onder meer bij de KLM-lounge.
Schiphol wil uit veiligheidsoverwegingen niets zeggen over het voorval. Ook zegt het niet hoeveel activisten destijds zijn binnengekomen. Wel stelt de luchthaven dat de beveiliging inmiddels is aangescherpt. De koninklijke marechaussee, die de orde handhaaft op de luchthaven, hield uiteindelijk 67 mensen aan. Dat waren activisten die waren gevraagd om de luchthaven te verlaten, maar dit weigerden.
Uiteindelijk werd aan 38 activisten een gebiedsverbod opgelegd. Dat bevestigt een Schiphol-woordvoerder na publicatie van een opiniestuk in Het Parool, waarin de activisten de maatregel hekelen. Sommigen kregen een verbod van 5 jaar opgelegd, anderen kregen een verbod van 10 jaar aan de broek, omdat zij ‘meerdere andere personen zouden hebben geholpen om ongeoorloofd toegang te krijgen’.
Het gebiedsverbod komt de facto neer op een vliegverbod vanaf de luchthaven, omdat activisten niet langer de terminal mogen betreden. Wel mogen ze nog op het plein voor Schiphol en op Schiphol Plaza komen, het publiek toegankelijke winkelcentrum van de luchthaven.
Extinction Rebellion noemt de straf in het opiniestuk bij monde van Simone Wiegman een ‘gevaarlijke onderdrukking van het demonstratierecht en een disproportionele beperking van de bewegingsvrijheid’. Wiegman is oud KLM-werknemer en nu klimaatactivist. ‘Het demonstratierecht houdt in dat je mag demonstreren op een afstand binnen zicht en gehoor van het onderwerp van je demonstratie, ook wanneer dat zich op privéterrein bevindt. In dit geval is de Frequent Flyer Lounge – waar KLM ‘elite’-passagiers die veel vliegen verwent met gratis hapjes en drankjes – de meest logische plek om te demonstreren.’
De klimaatclub noemt de maatregel disproportioneel, maar daar is Schiphol het niet mee eens. ‘Je demonstreert in beveiligd gebied, en dat is niet de bedoeling. Je overtreedt de huisregels, en als je geen eigen ticket hebt ook gewoon de wet.’ De luchthavenwoordvoerder kon zaterdagmiddag niet zeggen of activisten nog in beroep kunnen gaan tegen het verbod.
Exctinction Rebellion zegt een advocaat in de arm te nemen, maar liever ziet de organisatie dat de luchthaven zich bedenkt. ‘Het zou Schiphol sieren als het de toegangsverboden intrekt en in plaats daarvan de huurcontracten van de KLM-lounges opzegt.’
KLM gaat niet in op de eis van de klimaatactivisten, zegt een woordvoerder. Het Flying Blue-programma spoort passagiers immers niet per definitie aan om meer te vliegen. ‘Je kunt de punten gebruiken voor gratis tickets, maar bijvoorbeeld ook om meer sustainable aviation fuel te kopen, duurzamere vliegtuigbrandstoffen. Met ons loyaliteitsprogramma willen we passagiers die toch al vliegen, belonen als ze voor ons kiezen. Daarin zijn we niet uniek: dat doet Albert Heijn of een tankstation ook.’
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant