Dan Fallows maakte in 2022 de overstap van Red Bull Racing naar Aston Martin om als technisch directeur aan de slag te gaan bij het team uit Silverstone. De Brit werkte bij Red Bull lange tijd aan de zijde van Adrian Newey als hoofd aerodynamica en heeft daar bijgedragen aan verschillende winnende auto's, met de RB16B - waarmee Max Verstappen in 2021 zijn eerste wereldtitel pakte - als de succesvolste creatie. Na een verplichte periode van gardening leave mocht Fallows aan de slag bij het team uit Silverstone, wat destijds als een aardige coup van Aston Martin werd gezien.
Aston Martin zette begin 2023 een aanzienlijke stap met een competitieve auto, maar zakte nadien weg. In november vorig jaar communiceerde het team officieel dat Fallows vertrok als technisch directeur van het Formule 1-team en werd overgeheveld naar een andere tak van de Aston Martin Group. Meer specifiek ging het technisch kopstuk aan de slag bij Aston Martin Performance Technologies, waar hij aan projecten werkte die niet met de koningsklasse te maken hadden.
De aankondiging over Fallows kwam enkele weken nadat Aston Martin Adrian Newey had gepresenteerd als nieuwe aanwinst. Tot een reünie van de twee is het bij het Formule 1-team dus niet gekomen.
Aston Martin is ondanks het aanstaande vertrek van Fallows nog altijd goed bezet met technische zwaargewichten. Zo bekleedt Andy Cowell tegenwoordig de dubbelrol van 'group CEO' en teambaas, is Newey gehaald en wist het team ook Enrico Cardile te strikken van Ferrari als de nieuwe chief technical officer. Op die laatste aanwinst moet Aston Martin echter nog wachten, aangezien Ferrari niet van plan is om de verplichte periode van gardening leave in te korten. Verder beschikt de formatie nog over Bob Bell en Mike Krack, die na zijn stint als teambaas nu als Chief Trackside Officer werkzaam is.
Fallows werkte sinds eind vorig jaar dus al niet meer voor het Formule 1-team, maar Motorsport.com heeft in Bahrein vernomen dat hij Aston Martin binnen afzienbare tijd volledig zal verlaten. Het team wenst niet verder te reageren op deze berichtgeving en laat enkel weten: "Op dit moment is Fallows nog een werknemer van onze groep." Dat laatste zal volgens informatie van deze website echter spoedig veranderen. Curieus genoeg publiceerde Fallows afgelopen donderdag op SubStack nog een zelf geschreven artikel met daarin de voor- en nadelen van het werken in de Formule 1.
Source: Motorsport