Gene Haas is niet alleen teameigenaar van Haas F1, maar heeft ook zijn eigen bedrijf dat machines produceert: Haas Automation. Dat bedrijf heeft haar hoofdkwartier in de Verenigde Staten staan, maar het levert ook wereldwijd grote machines. Op dat vlak zijn er nu een hoop vraagtekens, aangezien de Verenigde Staten flinke importheffingen hebben ingevoerd aan andere landen. Het heeft al geleid tot rode cijfers op de beurzen en voor bedrijven als Haas Automation is het nu vooral afwachten hoe deze handelsoorlog zich ontwikkelt.
In een verklaring laat Haas Automation weten dat de gevolgen in deze vroege dagen van de nieuwe invoerrechten al merkbaar zijn. "De afgelopen dagen hebben we een dramatische afname in de vraag naar onze machinegereedschappen gezien, zowel van binnenlandse als buitenlandse klanten", valt in een verklaring van het bedrijf te lezen. "Uit voorzorg hebben we de productie verminderd en overuren stopgezet in onze enige fabriek in Oxnard, Californië, waar we 1.700 werknemers in dienst hebben en sinds 1983 actief zijn. We hebben ook de wervingsactiviteiten stopgezet en nieuwe aanvragen voor personeel in de wacht gezet."
"Hoewel invoerrechten een aanzienlijke impact zullen hebben op de activiteiten van Haas Automation, zijn we optimistisch dat de regering-Trump met oplossingen zal komen om verlichting te bieden voor Amerikaanse fabrikanten — oplossingen die ons in staat stellen om Haas CNC-machines in de VS te blijven produceren, terwijl we duizenden werknemers in onze fabriek in Oxnard, Californië, en indirect bij Haas Factory Outlets in heel Amerika, in dienst houden", aldus het bedrijf.
De verklaring van Haas Automation leidde tot vraagtekens rondom het Formule 1-team van Gene Haas, die het F1-team kan bekostigen dankzij het succes van zijn machinebedrijf. Naar aanleiding van de verklaring van Haas Automation heeft het Formule 1-team van Haas benadrukt dat dit hoe dan ook geen gevolgen heeft voor het F1-team. Het is volgens het team 'business as usual' en er zijn 'geen veranderingen doorgevoerd in het ontwikkelingsplan, wervingsproces en andere projecten'.
Source: Motorsport