DEN HAAG - Den Haag wil in Bezuidenhout-West en het Beatrixkwartier minder nieuwe woningen bijbouwen dan in eerste instantie de bedoeling was. Het moeten er geen drieduizend, maar 1850 worden. Reden is dat bewoners in Bezuidenhout te veel nieuwe woningen niet zien zitten en er in de woonwijk geen ruimte voor is. 'We hebben gekeken wat goed is voor de wijk.'
Omgeven door grote verkeersaders de Utrechtsebaan, het Schenkviaduct en het Prins Bernhardviaduct liggen twee wijken met een totaal verschillend karakter.
Het Beatrixkwartier is een kantorengebied en wordt door de gemeente gezien als het economische hart van de stad met overheidsgebouwen, bedrijven en onderwijs- en onderzoeksinstellingen.
Daarnaast ligt Bezuidenhout-West. Een rustige woonbuurt. 'Het is een hechte wijk en eigenlijk een dorpje in de stad', zegt wethouder Robert van Asten (D66, Stedelijke Ontwikkeling).
Beide wijken liggen middenin het Central Innovation District. Het gebied tussen de drie stations dat door de gemeente is aangewezen als de plek waar tot 2040 duizenden extra woningen worden bijgebouwd.
Ook Bezuidenhout-West en het Beatrixkwartier dragen hun steentje bij aan deze ontwikkeling, maar worden wat betreft de woningbouw enigszins ontzien, zo staat in de ontwikkelvisie van deze twee wijken.
Het was de bedoeling dat er drieduizend woningen bij zouden komen, maar na gesprekken met bewoners en eigen onderzoek is dat aantal teruggeschroefd tot 1850.
De ontwikkelvisie Beatrixkwartier en Bezuidenhout-West geeft in grote lijnen aan wat de gemeente van plan is met het gebied, maar die liggen niet vast.
'De ontwikkelvisie kent een looptijd van 15 jaar waarbij kan worden ingespeeld op de behoeftes van de toekomst', staat in de visie. Dat betekent dat woningaantallen kunnen wijzigen als bijvoorbeeld blijkt dat er andere woningtypes nodig zijn.
De gemeente heeft in Bezuidenhout-West 'alle mogelijkheden' bekeken waar extra woningen zouden kunnen worden toegevoegd. Maar, op enkele lopende initiatieven na, is er 'op korte termijn geen substantiële verdichting mogelijk', staat in de ontwikkelvisie. Aan de rand van de wijk kan dat op lange termijn wel.
'We hebben bekeken wat past', legt Van Asten uit. 'Wat is goed voor de wijk en hoe kan je de waarden van de bestaande buurt versterken. Dat kan door een mix van woningen te bouwen, zodat bewoners in de wijk kunnen doorgroeien. Daarnaast moeten er voldoende voorzieningen zijn.'
In het Beatrixkwartier is meer ruimte en daar komen, naast extra kantoren en commerciële voorzieningen, ook een aantal nieuwe woningen bij. 'Langs de Beatrixlaan is het in de avond vrij doods', vindt Van Asten. 'Door hier woningen te bouwen breng je levendigheid in de wijk.'
Gevolg van het bouwen van minder woningen is dat er ergens anders in het Central Innovation District mogelijk meer woningen moeten komen, zodat Den Haag aan de woningbouwafspraken met het Rijk kan voldoen.
Van Asten: 'Dat zou bijvoorbeeld in Laakhavens kunnen. Dan gaan we kijken wat voor type woningen over een paar jaar nodig zijn. Maar uiteindelijk gaat het om het oplossen van de woningnood en niet om de cijfers.'
Iets dat Van Asten ook graag wil oplossen is de slechte verbinding tussen Bezuidenhout en de binnenstad. De Utrechtsebaan, de treinsporen rondom Centraal Station en de twee viaducten zijn voor voetgangers en fietsers 'onneembare barrières'.
'Het zijn een soort muren in de stad', zegt hij. Daarom wordt bekeken of het Schenkviaduct en het Prins Bernardviaduct versmald kunnen worden naar 2 keer 1 rijbaan, zodat er ruimte komt voor vergroening en fiets- en wandelpaden.
Ook de overkapping van een deel van de Utrechtsebaan, waardoor de verbinding van de wijken verbetert en er ruimte komt voor groen en sport, is een optie.
Maar of dit daadwerkelijk kan is nog onzeker. 'Dit is een perspectief op meer leefbaarheid voor de stad maar op dit moment nog met grote onzekerheid over de haalbaarheid is omkleed', staat in de visie. 'Dit vergt meer studie en uitwerking.'
Al met al zijn de plannen die er liggen goed voor het Beatrixkwartier en Bezuidenhout-West, vindt Van Asten. 'De plannen zijn goed in evenwicht en kunnen de wijken verbeteren.'
Source: Omroep West Den Haag