Nederland heeft nu al de hoogste benzineaccijns in de Europese Unie en bij ongewijzigd beleid zal de toeslag bij de pomp nog verder oplopen. Vanaf 2026 is de accijns ruim 1 euro per liter, bijna het dubbele van het gemiddelde in de EU.
is datajournalist van de Volkskrant en analyseert en schrijft over het nieuws in cijfers.
Minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat waarschuwde afgelopen week dat benzine volgend jaar 25,8 cent duurder kan worden. De oppositie sprak al snel van het ‘kwartje van Madlener’.
Het ongedaan maken van de accijnsverlaging, in 2022 ingevoerd vanwege de sterk gestegen energieprijzen, is een van de oorzaken van de verhoging.
Nu resteert er nog 8,7 cent per liter ‘korting’. Een groter deel van het ‘kwartje’ is de inflatiecorrectie. De afgelopen jaren is de accijns niet gecorrigeerd voor prijsstijgingen. Als dit in januari 2026 alsnog gebeurt, stijgt de accijns met zo’n 13 cent. Over de accijns wordt btw geheven: daardoor valt de prijsverhoging nog eens 21 procent, 5 cent per liter, hoger uit. De benzineprijs ligt nu wel een stuk lager dan toen de accijns in 2022 werd verlaagd en is de afgelopen weken verder gedaald.
Vanaf 2027 gaan de prijzen verder omhoog door nieuwe Europese regels voor emissiehandel. Tot en met 2030 zal deze ETS2-toeslag oplopen tot 11,4 cent per liter, 14 cent inclusief btw.
De totale accijns in Nederland komt volgend jaar zonder wijzigingen op ruim 1 euro per liter. Geen enkel ander EU-land komt daarbij in de buurt, na Nederland volgt Italië op grote afstand met 73 cent. In Bulgarije en Hongarije ligt de accijns net boven het EU-minimum van 36 cent.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant