is journalist en columnist van de Volkskrant, gespecialiseerd in financieel-economische onderwerpen.
Het is een bekende regel uit de economie: 80 procent van geld en inspanning levert 20 procent van het resultaat op. En 20 procent 80 procent van het resultaat.
De Italiaanse econoom Vilfredo Pareto stelde in 1906 in zijn Cours d’économie politique vast dat 80 procent van de bezittingen van Italië in handen was van 20 procent van de bevolking. De overige 80 procent had maar 20 procent. Bijna 120 jaar later is dat principe nog altijd intact.
Peter de Waard is journalist van de Volkskrant, gespecialiseerd in financieel-economische onderwerpen. Columnisten hebben de vrijheid hun mening te geven en hoeven zich niet te houden aan de journalistieke regels voor objectiviteit. Lees hier onze richtlijnen.
I&O Research concludeerde enkele jaren geleden dat in Nederland de rijkste 20 procent zelfs 81 procent van het vermogen bezit. En inmiddels is dat waarschijnlijk nog hoger dankzij de stijging van vastgoed en financiële waarden als aandelen, goud en cryptovaluta.
Pareto’s regel bleek voor veel meer facetten van het leven te gelden. Zo zorgt 20 procent van de kinderen voor 80 procent van het lawaai in een klas. En 80 procent van de mensen bezoekt 20 procent van de websites. Zo’n 80 procent van alle viezigheid wordt uitgestoten door 20 procent van de industrie.
Bij de ontwikkeling van nieuwe producten en technieken zal 80 procent van geld en inspanning maar 20 procent van de verdiensten opleveren. Vervolgens gaat een volgende partij met 20 procent van geld en inspanningen er met 80 procent van het resultaat vandoor. Het zou ook de wet van de remmende voorsprong kunnen worden genoemd.
Bij de ontwikkeling van auto’s waren de eersten vaak de laatsten. De Britten en Amerikanen staken er het meeste geld in, maar de Duitsers en Japanners veroverden de wereldmarkt. Nu gaat China er met nog minder inspanning met de markt vandoor.
De Chinese automaker BYD maakt superieure auto’s tegen veel lagere prijzen. Zo hebben de auto’s autonome rijfuncties, zoals inhalen en inparkeren – bijgenaamd het Oog van God – zonder een meerprijs. Daaronder vallen ook stadsauto’s die in China 70 duizend yuan – nog geen tienduizend dollar – kosten. De Chinese chatbox DeepSeek is al net zo slim in het beantwoorden van vragen en schrijven van teksten als de Amerikaanse ChatGPT van OpenAI. Alibaba steekt ze alweer naar de kroon. De wereld is verbaasd hoe goed de Chinese concurrent is en hoe ver met kunstmatige intelligentie.
Nu zal het Westen zich niet meteen de kaas van het brood laten eten. De Amerikaanse president Trump probeert met een lawine van decreten de industrie te beschermen tegen de opmars van producten die in andere landen beter en goedkoper worden gemaakt. Maar hij lijkt daarbij steeds meer op de laatste Romeinse keizer, die de macht verloor aan een Germaans stamhoofd.
Beschavingen komen en gaan. En dat geldt mogelijk ook voor het westerse systeem dat al sinds de 16de eeuw de wereld regeert. Die heeft nog 80 procent van de macht, maar mogelijk voor slechts 20 procent van de tijd.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant