Ingenieursbureau Royal HaskoningDHV gaat een deel van de winst in een klimaatfonds stoppen. Lufthansa mag ondertussen niet meer zeggen dat CO2-uitstoot afgekocht kan worden.
Op dezelfde dag dat Shell deze week meldde meer vloeibaar gas te gaan verkopen en investeringen terug te schroeven, zodat er meer dividend uitgekeerd kan worden aan de aandeelhouders, kwam Royal HaskoningDHV ook met een bericht. Het advies- en ingenieursbureau uit Amersfoort gaat met ingang van 2025 jaarlijks 12,5 procent van de nettowinst storten in een nieuw onafhankelijk fonds dat onderzoek financiert naar klimaatverandering en watervervuiling.
Dat fonds staat los van de eigen onderzoeks- en ontwikkelingsafdeling van het bedrijf. Op basis van de nettowinst over vorig jaar (41 miljoen euro) zou het gaan om vijf miljoen euro. Er is nog geen naam en ook nog geen partner, al lopen er gesprekken met de TU Delft. Met het initiatief wil het bedrijf wetenschappelijk onderzoek meer ruimte geven, nu dat onder vuur ligt door bezuinigingen, zei bestuursvoorzitter Marije Hulshof in een toelichting. Dit bijvoorbeeld via beurzen voor promovendi, het instellen van leerstoelen en het ondersteunen van onderzoeksprojecten. Hulshof: ‘We willen ook andere waarden nastreven dan winstmaximalisatie alleen.’
In deze rubriek beoordeelt de economieredactie personen uit het bedrijfsleven die de afgelopen week een succes boekten of tegenslag te verduren kregen.
Mooie woorden, en natuurlijk ook een stukje welbegrepen eigenbelang. Waterbeheer, klimaatadaptie en milieutechnologie zijn de specialiteiten van Royal HaskoningDHV. Met het fonds wil het bureau ‘maatschappelijk leiderschap’ tonen - jawel, het bestaat nog - en het duurzame profiel versterken. Dat moet helpen academisch talent aan te trekken op de krappe arbeidsmarkt. Het bedrijf zegt veel positieve reacties te hebben gekregen van klanten en medewerkers.
De beurskoers van Shell bleef dankzij de cadeautjes voor de beleggers de hele week stijgen. Maar de echte winnaar van de week is (het niet-beursgenoteerde) Royal HaskoningDHV.
Aan de andere kant van het duurzame spectrum bevinden zich bedrijven die ook graag een groen graantje meepikken, maar die dat proberen op oneigenlijke gronden. Zoals Lufthansa.
De Duitse luchtvaartmaatschappij werd deze week op de vingers getikt door een rechter in Keulen omdat het in advertenties stelt dat passagiers de CO2-uitstoot kunnen ‘compenseren’. Dit door financiële bijdragen aan projecten die ‘de emissies in de toekomst zouden verminderen of uit de atmosfeer zouden verwijderen’. Maar Lufthansa (inclusief de dochters Eurowing, Austrian Airlines, Swiss en Brussels Airlines) kon niet aantonen hoe dit dan precies gaat. Misleiding dus, aldus de rechter.
Greenwashing heet dat, onterecht duurzame claims maken, en het is niet voor het eerst dat Lufthansa op dat punt tot de orde wordt geroepen. In december 2023 sommeerde de Britse reclamewaakhond de Duitsers al eens verwijzingen naar ‘duurzamer vliegen’ te verwijderen uit advertenties. Air France en Etihad moesten ook stoppen met soortgelijke claims.
De sector heeft sowieso een beroerd track record. Twee jaar geleden dienden meer dan twintig consumentenorganisaties een klacht in wegens misleidende claims, waardoor vliegen veel te groen wordt voorgesteld. Maart vorig jaar werd de KLM nog op de vingers getikt door de rechter, na een klacht van Fossielvrij NL over negentien misleidende advertenties.
De klacht tegen Lufthansa kwam van Deutsche Umwelthilfe. Die milieuclub constateerde deze week tevreden dat de uitspraak ‘een van de duidelijkste en dus een van de belangrijkste tot nu toe is’ tegen greenwashing.
Vliegen mag. Jokken dat dit duurzaam kan niet.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant