Lagere prijzen, aantrekkelijke modellen en een hoge benzineprijs: minister Barry Madlener (Infrastructuur, PVV) is ervan overtuigd dat de elektrische auto de komende jaren steeds aantrekkelijker wordt. Zelfs nu recent onderzoek laat zien dat een groot deel van de elektrische rijders overweegt over te stappen op een brandstofauto.
Dat zei de minister dinsdag in het Vragenuur in de Tweede Kamer. Een derde van de elektrische rijders overweegt over te stappen naar een brandstofauto nu de belastingvoordelen voor elektrische auto’s de komende jaren verdwijnen, blijkt uit recent onderzoek van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, de Vereniging Elektrische Rijders (VER) en de Rijksuniversiteit Groningen. Hoewel de VER spreekt van een ‘zorgwekkend signaal’ dat vraagt om ‘politieke beslissingen’, zei Madlener dinsdag vooral hoopvol te zijn. ‘Die paar honderd euro meer per jaar staat tegenover de enorme stijging van de prijs van benzine.’
Daarmee doelde Madlener op het aflopen van de tijdelijke verlaging van de brandstofaccijnzen, eind dit jaar. Naar verwachting wordt de prijs van benzine dan bijna 26 cent per liter duurder, tenzij de overheid ingrijpt. De minister wees daarnaast meermaals op de gevolgen die het Europese brandstofbeleid op de benzineprijs gaan hebben.
Vanaf 2027 gaan inwoners van de Europese Unie via hun gasrekening en aan de pomp betalen voor de broeikasgassen die ze uitstoten. Dit systeem voor particuliere emissiehandel, ETS-2, zal volgens Madlener een prijsverhogend effect van ruim 11 cent hebben. Daarnaast dient Nederland zich te houden aan de Europese bijmengverplichting: vanaf 2030 moeten benzine en diesel voor 14 procent worden bijgemengd met duurzame brandstof. Dat kan volgens de minister tot wel 7 cent per liter extra kosten.
Minister Madlener werd, bij afwezigheid van staatssecretaris Chris Jansen van Milieu (PVV), door Mpanzu Bamenga ontboden in de Tweede Kamer. Volgens het D66-Kamerlid jaagt dit kabinet mensen de benzineauto weer in, terwijl elektrisch rijden de Nederlandse mobiliteit juist onafhankelijkheid biedt in tijden van geopolitieke grillen. Hij wilde daarom van de minister weten wat het kabinet doet om elektrisch rijden te bevorderen.
Over eventueel beleid om elektrische auto’s aantrekkelijker te maken, wilde Madlener zich nog niet uitlaten: hij noemde de overheidsfinanciën schaars, en de wensenlijst van het kabinet groot. Wel zegde hij toe dat de Kamer voor het zomerreces een voorstel tegemoet kan zien.
In deze kabinetsperiode verdwijnen veel van de belastingvoordelen voor elektrische rijders. Sinds januari is de aanschafsubsidie al opgeheven en worden elektrische wagens niet langer vrijgesteld van wegenbelasting. Vanaf 2026 is het bijtellingstarief voor elektrische auto’s gelijk aan dat voor brandstofauto's. Ook wordt de wegenbelasting dan opnieuw verhoogd, naar driekwart van het reguliere tarief.
Desondanks is het kabinet volgens Madlener blij met de opkomst van de elektrische auto: het voertuig scoort immers ‘enorm goed’ wat betreft de uitstoot van stikstof, fijnstof en CO₂. Het afschaffen van de belastingvoordelen is volgens hem jammer, maar financieel noodzakelijk. Hij begrijpt dat dit het vertrouwen van elektrische rijders in dit kabinet niet ten goede komt. ‘Vertrouwen komt te voet en gaat te paard’, aldus de minister.
Geselecteerd door de redactie
Lees hier alle artikelen over dit thema
Source: Volkskrant