Home

Bezoekersvergunning kost overal hetzelfde, waarom mag niet iedereen overal even lang parkeren? - Omroep West

DEN HAAG - De bezoekersvergunning kost voor elke Hagenaar hetzelfde. Maar afhankelijk van je wijk, krijg je daar meer of minder voor terug. En als de uren op zijn, kan je maar een keer bijkopen. Hoe zit dat? Vijf antwoorden.

Een keertje bezoek van vrienden of familieleden, mantelzorgers over de vloer of de oppas die een avondje op de kinderen let. De bezoekersvergunning is een fijne manier om mensen in je buurt te laten parkeren, zonder ze op kosten te jagen.

Voor iedere bewoner in Den Haag kost de vergunning 33,40 euro per jaar. Daarnaast kunnen zij eenmalig voor 50 euro nog vijftig extra uren bijkopen. Een gelijk bedrag voor iedereen, maar de ene Hagenaar krijgt daar meer voor dan de ander.

Daarom vijf vragen én antwoorden over de bezoekersvergunning.

Het aantal uren dat je met een vergunning krijgt, wisselt per wijk. In de meeste wijken krijg je 138 uur per jaar. Maar in een aantal wijken krijg je meer parkeeruren voor hetzelfde geld.

Bewoners van winkelgebied Leyweg krijgen 203 uren per jaar. In Duindorp, Geuzen- en Statenkwartier/Duinoord, Transvaal en Leyenburg is dit 268. In het Centrum, Centrum-Zuid, De Venen en de Reef en Laakhavens krijgen je 332 uren per jaar.

Scheveningen spant de kroon met het aantal parkeeruren dat bewoners krijgen voor hun bezoek: daar mogen zij het doen met ruim 366 uur per jaar.

Dat ligt aan hoelang je moet betalen voor het parkeren in je wijk. De zogenoemde venstertijden wisselen per wijk. Soms moet je alleen in de avond betalen, in andere wijken wel doordeweeks en niet in het weekend en soms van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat.

De gemeente rekent dit terug naar het aantal uren per week dat je moet betalen op straat. In de meeste wijken is dit niet meer dan vijftig uur per week, daar krijgen de bewoners dan 138 uren per jaar.

In de wijken met de langste venstertijden, zoals het centrum, moet je bezoek tussen de 101 en 125 uur per week betalen om te parkeren. Hier krijgen ze dan 332 uren per jaar. Alleen op Scheveningen is dit nog langer.

Iedereen betaalt hetzelfde bedrag, maar krijgt daar dus een ander aantal uren voor terug. Volgens de gemeente is dit zo, omdat je niet betaalt voor het aantal bezoekersuren, maar voor het gebruik van het systeem. 'Het is een prijs voor de faciliteit, voor de voorziening van de vergunning', aldus een woordvoerder van de gemeente Den Haag.

'De vergunning wordt via het systeem aangevraagd en men krijgt de beschikking over een app om het bezoek aan en af te melden', voegt deze toe. 'Deze faciliteiten kosten geld, maar zijn voor iedereen hetzelfde. De een moet hier in verband met de reguleringstijden alleen vaker gebruik van maken dan de ander. Vandaar dat de prijs niet verschilt.'

Ongeacht hoeveel uren je krijgt per jaar, iedereen kan eenmalig vijftig uur parkeren per jaar bijkopen voor 50 euro. Aan het bijkopen zit een maximum om de handel in goedkope parkeeruren te voorkomen, aldus de gemeente.

'Een dergelijke parkeeruren-handel zorgt ervoor dat niet de juiste parkeerder op de juiste plek staat', schrijft de woordvoerder. 'En het zorgt voor extra parkeerdruk en parkeeroverlast. Dit wordt door een beperking op het aantal bij te kopen uren voorkomen.'

Bestuurders die voor langere tijd in Den Haag moeten zijn, maar hier niet wonen, kunnen ook een incidentele parkeervergunning krijgen. De kosten hiervoor zijn een stuk hoger. Een dag kost 50 euro, een week 150 euro en een maand parkeren kost ruim 600 euro.

De hoge kosten komen door de rechten die bestuurders met de vergunning krijgen. 'Het geeft heel veel parkeerrecht en de prijs voor de vergunning staat hiertoe in verhouding', aldus de gemeente.

'Met deze vergunning kan men namelijk in alle gereguleerde gebieden te parkeren. Dus ook in de dure gebieden. Dit kan noodzakelijk zijn voor de uitoefening van een bepaalde functie of beroep.'

Het hoge bedrag moet ervoor zorgen dat het geen goedkoop alternatief biedt. 'De vergunning is een recht dat niet bedoeld is voor eenieder. Hier is dus een drempelbedrag bepaald. Dit om misbruik en parkeeroverlast te voorkomen.'

'Deze vergunning is een zakelijk product. Bewonersvergunningen worden tegen een goedkoper tarief aangeboden.'

Source: Omroep West Den Haag

Previous

Next