Max Verstappen overweegt om langer door te gaan in de Formule 1 als V10-motoren terugkeren. De afgelopen dagen doen geruchten de ronde dat de koningsklasse overweegt om weer V10-motoren te gebruiken.
Het doorgaans goed geïnformeerde Auto, Motor und Sport meldde woensdag dat de FIA serieus onderzoekt of op termijn kan worden teruggekeerd naar de luidere V10-motoren. Mogelijk gebeurt dat al per 2028, in combinatie met het gebruik van duurzame brandstof. Dat zou dan betekenen dat volgend jaar geen nieuwe complexere motoren worden geïntroduceerd. Mogelijk wordt het huidige motorreglement ter overbrugging dan met twee jaar verlengd.
De Formule 1 reed in 2005 voor het laatst met de V10-motoren over de circuits. Tegenwoordig gebruiken de teams V6-hybridemotoren, die door veel fans al sinds de invoering ervan in 2014 worden gehaat. Het geluid is onvergelijkbaar met dat van een brullende V8- of V10-motor. Fans die de circuits bezoeken, hebben tegenwoordig geen oordopjes meer nodig.
"Voor de pure emotie van de sport zou een V10-motor veel beter zijn dan wat we nu hebben", reageerde Verstappen donderdagochtend in het Chinese Shanghai op het nieuws. "Ik herinner me nog dat ik als kind rondliep en het geluid van die motoren hoorde. Dat bracht zoveel extra's. Zelfs als de auto's misschien langzamer waren, gaf die motor een gevoel dat je niet kunt omschrijven in vergelijking met nu."
Het contract van Verstappen bij Red Bull loopt door tot en met 2028. De Nederlander heeft al vaker laten doorschemeren dat hij niet de intentie heeft om dat contract te verlengen of om na die periode te verkassen naar een ander team. Of de invoering van V10-motoren hem langer in de F1 kan houden? "Misschien wel ja", vervolgde hij. "Het zou in ieder geval veel spannender zijn dan wat we nu hebben."
Verstappen gaat in Shanghai een weekend vol vraagtekens in. De Red Bull-coureur moest tijdens zijn wekelijkse mediasessie met internationale journalisten meerdere keren een antwoord schuldig blijven. "Ik weet niet of wij het tweede, derde of vierde team zijn", zei hij.
"Ik denk dat Red Bull, Mercedes en Ferrari in Melbourne allemaal redelijk dicht bij elkaar zaten en dat het per circuit zal verschillen. Wat wel duidelijk was, is dat McLaren er flink bovenuit stak. Ik bedoel, ik ben echt geen prutser in de regen, maar in de eerste stint had ik nauwelijks de kans om te vechten."
Verstappen heeft veel waardering voor de auto die McLaren heeft gebouwd. "Ze zijn ongelooflijk sterk. Ik heb veel respect voor wat ze hebben gedaan, zowel vorig jaar als nu. Ze zijn ontzettend snel en eigenlijk overal goed. Dat is gewoon een feit. Hoe groot het gat precies is, is moeilijk te zeggen."
Dit weekend staat er voor het eerst dit jaar ook een sprintrace op het programma. Verstappen denkt niet dat zijn kansen hierdoor toe- of afnemen. "Als je snel bent, ben je dat normaal gesproken zowel in de sprintrace als in de hoofdrace. Een sprintrace is in principe een iets langere eerste stint. Kijk bijvoorbeeld naar vorig jaar hier: we waren supersnel in de sprintrace en ook in de race."
Hoewel Verstappen had gehoopt in de openingsrace dichter bij McLaren te zitten, benadrukt hij ook dat zijn team wel degelijk een stap heeft gezet. "De auto rijdt anders dan vorig jaar, in positieve zin. De vraag is alleen of we nog extra prestaties kunnen vinden en echt tijd kunnen winnen per ronde, want daar missen we nu nog iets."
Source: Nu.nl sport