REGIO - Drukke perrons, propvolle metro's en veel gefoeter. Wie de komende twee weken gebruik maakt van metrolijn E tussen Den Haag en Rotterdam, moet rekening houden met flink wat extra medereizigers. Vanwege werkzaamheden aan het spoor rijden er twee weken geen treinen tussen deze twee steden. Het gevolg: veel treinreizigers pakken de metro. 'Je kan de metro gewoon niet instappen', zegt een vrouw gefrustreerd op station Pijnacker-Zuid.
Tussen 12 en 27 maart staan er verschillende werkzaamheden gepland aan het spoor tussen Delft Campus en Rotterdam. Zo rijden er woensdag, donderdag en vrijdag geen treinen tussen Delft Campus en Rotterdam Centraal, zaterdag rijdt er helemaal geen treinverkeer van en naar Rotterdam Centraal en zondag rijden er veel minder treinen van en naar de havenstad.
Van maandag 17 tot en met donderdag 27 maart rijden er wederom geen treinen tussen Rotterdam Centraal en Delft Campus. Als klap op de vuurpijl rijden er zaterdag 29 en zondag 30 maart geen treinen tussen Rotterdam Centraal en Gouda.
Om ervoor te zorgen dat iedereen toch van A naar B kan komen tussen Rotterdam en Den Haag zet de NS tijdens de werkzaamheden bussen in of kunnen mensen omreizen via Gouda. Daarnaast adviseert de NS reizigers om buiten de spits te reizen als dat mogelijk is.
Maar ondanks de bussen, omleidingen en adviezen van de NS, pakken de meeste reizigers metrolijn E tussen Den Haag Centraal en Slinge (Rotterdam) van de RET. Daardoor staan de reizigers weer als haringen in een ton in de metro's en kan je een zitplek de komende twee weken al helemaal vergeten.
Het perron van metrostation Pijnacker-Zuid staat donderdagochtend vol met reizigers die de vorige metro moesten laten passeren, omdat er niemand meer bij paste. Wanneer de volgende metro arriveert en de deuren opengaan, wurmt een handjevol reizigers zich uit de cabines.
Daarna is het voor de reizigers die in willen stappen, dringen voor een krappe staplek. 'Ik laat deze metro anders wel weer gaan en hopelijk kan ik in de volgende stappen', verzucht een man op het station die al voor de tweede keer een metro laat passeren.
'Je kan gewoon niet instappen', zegt een andere vrouw op het perron gefrustreerd. Ondertussen tikt een vrouw die in wil stappen lichtelijk geïrriteerd op het raam van de metro om de mensen in de metro te verzoeken nog meer tegen elkaar aan te staan.
'We hadden deze grote drukte op het metronetwerk al verwacht. Daarom rijden we tot 27 maart in de spits op werkdagen extra ritten op de E-lijn tussen Pijnacker-Zuid en Rotterdam Centraal. Ook buslijn 40, van Rotterdam Centraal naar Station Delft, rijdt vaker vanwege de drukte', legt een woordvoerder van de RET uit.
'Daarnaast geeft reisplanner 9292 een waarschuwing voor grote drukte als je met metrolijn E wil reizen', voegt ze toe.
De NS meldt dat zij er alles aan hebben gedaan om ervoor te zorgen dat de reiziger zo min mogelijk hinder ondervindt van de werkzaamheden aan het spoor. 'Wij bieden de reizigers verschillende omreisroutes aan.'
'Zo kan je een pendelbus pakken als je van of naar Delft wilt reizen. Als je naar Den Haag moet, kan je het het beste via Gouda omreizen', legt een woordvoerder uit.
'De metro is dus geen officiële omreisroute van ons en we waarschuwen reizigers ook dat een NS-vervoersbewijs niet geldig is in de metro van de RET', voegt de woordvoerder van de NS toe.
'Maar het is natuurlijk niet verboden om de metro te nemen en het is ook niet ons doel om mensen uit de metro te houden', benadrukt de woordvoerder. 'Daarnaast geeft de reisplanner van 9292 altijd de snelste route aan en dat is met de metro.'
'Wij raden het dus aan om via Gouda te reizen of de vervangende bus te pakken. Dat duurt misschien iets langer, maar dan heb je wel een rustigere en prettige reis', zegt de woordvoerder. 'Maar uiteindelijk moeten de reizigers natuurlijk zelf weten hoe ze willen reizen', benadrukt hij.
De NS zal daarom ook geen extra maatregelen treffen. 'Als er iets moet veranderen aan de huidige situatie in de metro's, dan is dat aan de RET om dat te doen.'
De RET laat weten dat de vervoersmaatschappij het maximale doet om de drukte in metro E zoveel mogelijk te beperken. 'We kunnen niet nog meer extra ritten laten rijden om de drukte te verminderen.'
'Op zich hebben we daar wel het personeel en het materieel voor, maar dat past gewoon niet op het spoor en in de dienstregeling', legt de woordvoerder uit. 'We kunnen metro's niet kop-staart achter laten elkaar.'
'We vinden het heel vervelend dat zoveel reizigers last hebben van de grote drukte in de metro's, maar we doen nu het maximale wat we kunnen doen om die drukte te verminderen', concludeert de woordvoerder.
Source: Omroep West L'dam