In het Formule 1-seizoen 2024 ging het lange tijd over de flexi-wings. De FIA greep een aantal keer in om de regels aan te scherpen. Vlak voor de winterstop liet het autosportorgaan weten in 2025 niet nogmaals strengere regels op te stellen, om daar begin dit jaar op terug te komen. Vanaf de Grand Prix van Spanje wordt er meer en strenger gecontroleerd op het eventueel te ver doorbuigen van de voorvleugel. Red Bull-adviseur Helmut Marko vindt het belachelijk dat midden in het seizoen regelwijzigingen doorgevoerd worden.
"Op dit moment hebben zelfs de kleine teams een vleugel ontwikkeld die doorbuigt. Het is waanzin dat men deze midden in het seizoen kan weggooien. Of de nieuwe regel geldt vanaf het begin van het seizoen, of helemaal niet", zegt Marko bij Auto, Motor und Sport. "De FIA moet langzaam erkennen dat ze de regels zo moeten schrijven dat er geen grijs gebied meer overblijft. Een feilloze test voor het doorbuigen ontwikkelen is nagenoeg onmogelijk. De teams hebben veel meer mankracht dan de FIA. Zij hebben alleen die arme [technisch directeur] Nikolas Tombazis die het op moet nemen tegen een boel ingenieurs die sluwe oplossingen bedenken. Ze moeten duidelijke regels opstellen om zich daartegen te beschermen. Dan voorkom je dat in dit soort situaties interpretaties mogelijk zijn. Wat niet te testen is, moet men niet toestaan."
Wel ziet Marko een voordeel voor Max Verstappen wanneer de strengere controles ingevoerd worden. Met een stijvere vleugel is de auto wat onrustiger en dat past volgens de invloedrijke Oostenrijker beter bij zijn pupil. "Niemand komt beter tot zijn recht in een onrustige auto dan Max", stelt hij. "Verstappen werkt zeker om de bekende zwakke punten van de auto's heen."
Tijdens de laatste testdag in Bahrein kwam Red Bull Racing met een andere voorvleugel opdagen. Marko is blij met het onderdeel, al is de auto nog verre van perfect. "De vleugel werkte goed, maar de vloer niet. Daarom hebben we op de laatste testdag in de middag geprobeerd om in delen de oude vloer terug te brengen. De combinatie van de nieuwe vleugel met de oude vloer is ons beter bevallen", verklaart de man uit Graz.
Source: Motorsport