NS-medewerkers kregen vorig jaar vaker te maken met ernstig fysiek en verbaal geweld. In bijna één op de drie gevallen raakten ze gewond. "Sommige collega's durven niet meer terug op de trein", zegt NS-directeur Wouter Koolmees.
In het afgelopen jaar kwamen er 1.095 meldingen over fysieke en verbale agressie tegen NS-medewerkers binnen. Dat is 5 procent meer dan een jaar eerder. Het gaat om incidenten van de zwaarste categorie. "Een grote mond tellen we niet mee", zegt Koolmees.
Wel gaat het over spugen op personeel, bedreigingen en fysiek geweld. De aanvallen leidden in 388 gevallen tot een verwonding. In bijna negen van de tien gevallen ging het om licht letsel. "Het is ronduit absurd geweld waar onze medewerkers mee te maken krijgen", zegt Koolmees.
"We proberen voor mensen te zorgen als er zo'n vervelend incident is gebeurd", zegt de NS-topman. Veel slachtoffers pakken hun werkzaamheden op de trein weer op. "Maar helaas durven sommigen niet meer." Dan zoekt de NS naar een andere plek binnen het bedrijf voor de werknemer.
In de trein daalde het aantal gewelddadige confrontaties met NS-personeel, maar op de stations nam agressie juist toe. De NS trekt jaarlijks 100 miljoen euro uit voor veiligheid, in de vorm van beveiliging en cameratoezicht, liet Koolmees weten bij de presentatie van slechte financiële cijfers over 2024. Daarover lees je hieronder meer.
Volgens de NS gaat het om een maatschappelijk probleem. Het treinbedrijf vraagt de overheid om meer bevoegdheden voor zijn boa's, zodat die bijvoorbeeld zelfstandig verdachten mogen identificeren. Volgens Koolmees is het nu wachten op een actieplan van het kabinet.
In april voerde de NS samen met andere openbaarvervoersbedrijven actie nadat een conducteur en een machinist waren mishandeld op station Den Haag HS. Door het hele land stonden treinen drie minuten stil en sloten de stationswinkels.
De werkgever zag het aantal sollicitanten afnemen nadat er zoveel aandacht was geweest voor het geweld tegen NS-personeel. Dat risico was ingecalculeerd, maar de NS vond de actie belangrijk genoeg om dat verlies te nemen.
Het treinbedrijf worstelt met de combinatie van krapte op de arbeidsmarkt en de grote hoeveelheid werknemers die richting de pensioenleeftijd gaan. Om nieuw personeel te werven, heeft de NS zelf een aantal mbo-opleidingen opgetuigd. Die zijn volgens Koolmees zeer in trek.
Source: Nu.nl economisch