De fatbike maakte afgelopen jaar 13 procent uit van het aantal nieuw verkochte fietsen. De verkoop van nieuwe fietsen daalde met 7 procent - het laagste niveau in ruim tien jaar. Toch noemen mobiliteitsorganisaties het een stabiel jaar.
In 2024 werden 858.126 tweewielers verkocht. "De verkoop daalt al een paar jaar en deze procentuele daling is niet uitzonderlijk, vandaar dat we het jaar 'stabiel' noemen", legt een woordvoerder van BOVAG uit.
Het aantal verkochte nieuwe fietsen staat nu op het laagste niveau in ruim tien jaar. En dat voelt de branche; de omzet nam met 4 procent af naar 1,55 miljard euro.
De verkoop piekte in 2020, toen ruim 1,1 miljoen nieuwe fietsen de weg op gingen. De daling in de verkoop die daarop volgde, schrijven de organisaties toe aan leveringsproblemen van nieuwe fietsen. Verder merkte de branche dat de consument minder snel een nieuwe fiets kocht na de lockdownjaren.
Het is de eerste keer dat fatbikes in het onderzoek werden meegenomen. De e-bike met de dikke banden is goed voor 13 procent van de totale fietsverkoop.
De fatbike kwam in de tweede helft van 2024 negatief in het nieuws omdat het aantal ongelukken met dit type e-bike snel steeg. Voor het onderzoek gebruikte de marktonderzoeker onder meer verkoopcijfers van fietsspeciaalzaken. "Dat was nodig omdat er veel Chinese namaakfatbikes zijn die via schimmige verkopers op de weg kwamen", licht de woordvoerder toe.
De organisaties noemen de verkoop van elektrische fietsen "de ruggengraat van de markt". Bijna de helft van het aantal verkochte tweewielers had een accu. Omdat e-bikes veel duurder zijn dan gewone fietsen, waren ze goed voor bijna drie kwart van de omzet.
De gemiddelde prijs van een fiets steeg afgelopen jaar met 5 procent. Je bent nu gemiddeld 1.809 euro kwijt voor een nieuwe fiets, met of zonder elektrische motor.
Source: Nu.nl economisch