Zoals altijd moeten de rondetijden van de testdagen met een korreltje zout genomen worden. Veel factoren bepalen hoe representatief zo'n ronde is. Dat gaat dan niet alleen om de hoeveelheid brandstof of de bandencompounds, maar ook het moment waarop die rondetijd is gezet. Zo zien we dat op donderdag maar liefst elf coureurs hun snelste rondetijden van de wintertest hebben gereden. Die dag kwam de buitentemperatuur echter niet ver boven de 15 graden uit terwijl het op vrijdag richting de 18 graden ging. Dat kan ook al invloed hebben op de aerodynamica en de performance van de motor. Uiteindelijk was Carlos Sainz met zijn 1.29.348 de snelste over de drie dagen, Oliver Bearman was de langzaamste - zij het dat Haas F1 zich vooral op langere runs heeft geconcentreerd. Lando Norris was de enige die op de eerste testdag zijn snelste ronde liet noteren.
Coureur/auto/krachtbron
Dag 1
Tijden (banden)
ronden
dag 3
Tijden (banden)
ronden
Carlos Sainz
1.30.955 (C3)
68
1.29.348 (C3)
127
Ferrari SF-25
1.31.834 (C3)
70
1.29.379 (C3)
45
1.30.345 (C4)
47
Ferrari SF-25
1.30.878 (C3)
71
1.29.431 (C3)
83
1.30.811 (C3)
66
George Russell
Mercedes W16
1.30.587 (C3)
70
1.29.778 (C3)
71
1.29.545 (C3)
91
Red Bull RB21 / Honda RBPT
1.30.674 (C3)
74
1.29.566 (C3)
81
Williams FW47 / Mercedes
1.31.573 (C3)
63
1.29.650 (C4)
137
Kimi Antonelli
Mercedes W16
1.31.428 (C3)
78
1.29.784 (C3)
87
1.30.888 (C3)
61
Oscar Piastri
McLaren MCL39 / Mercedes
1.32.084 (C3)
66
1.30.821 (C3)
44
1.29.940 (C3)
85
Alpine A525 / Renault
1.31.353 (C3)
72
1.30.430 (C3)
40
1.30.040 (C3)
84
Aston Martin AMR25 / Mercedes
1.31.949 (C3)
42
1.30.229 (C3)
57
1.31.699 (C3)
34
Liam Lawson
Red Bull RB21 / Honda RBPT
1.31.560 (C3)
58
1.30.252 (C3)
91
Jack Doohan
Alpine A525 / Renault
1.31.481 (C3)
(68)
1.30.368 (C3)
80
1.31.239 (C3)
61
McLaren MCL39 / Mercedes
1.30.430 (C3)
52
1.30.882 (C3)
77
1.30.943 (C3)
57
Yuki Tsunoda
Racing Bulls VCARB 02 / Honda RBPT
1.31.610 (C3)
78
1.30.793 (C3)
46
1.30.497 (C3)
87
Isack Hadjar
Racing Bulls VCARB 02 / Honda RBPT
1.31.631 (C3)
76
1.30.675 (C4)
94
1.31.761 (C3)
73
Aston Martin AMR25 / Mercedes
1.31.874 (C3)
46
1.30.700 (C3)
45
1.32.084 (C3)
49
Haas VF-25 / Ferrari
1.33.600 (C3)
88
1.33.071 (C3)
69
1.30.728 (C4)
103
Gabriel Bortoleto
Sauber C45 / Ferrari
1.31.690 (C3)
59
1.31.057 (C3)
80
1.32.147 (C3)
35
Sauber C45 / Ferrari
1.32.169 (C3)
55
1.31.457 (C3)
56
1.31.726 (C3)
69
Oliver Bearman
Haas VF-25 / Ferrari
1.35.522 (C2)
72
1.34.372 (C3)
66
1.32.361 (C3)
59
Bij de testdagen willen de teams zo veel mogelijk kilometers maken. Hoe meer er wordt gereden, hoe meer data er geanalyseerd kan worden. Op dat vlak heeft Esteban Ocon de beste zaken gedaan. In de drie dagen op het Bahrain International Circuit reed hij 260 ronden gereden, wat neerkomt op 1.407 kilometer en ruim vier Grand Prix-afstanden op dit circuit. Lance Stroll reed uiteindelijk de minste ronden, wat mede veroorzaakt werd door zijn ziekte op de laatste dag. Daardoor stapte hij al na 34 ronden uit om Fernando Alonso de laatste anderhalf uur te geven.
Kijken we naar de teams, dan valt op dat Red Bull onderaan is geëindigd. Liam Lawson en Max Verstappen reden op donderdag en vrijdag, toen zij de RB21 voor zichzelf kregen, relatief weinig ronden. Bovenaan heeft Mercedes de beste zaken gedaan. Andrea Kimi Antonelli en George Russell waren samen goed voor 458 ronden, omgerekend 2.479 kilometer. Haas reed slechts één ronde minder en heeft dus ook zeer productieve dagen achter de rug.
Een wat vertekend beeld, aangezien Mercedes aan drie en Ferrari aan twee klantenteams motoren leveren, terwijl Renault alleen nog Alpine van krachtbronnen voorziet, zien we bij de motorleveranciers. Daar staat Mercedes fier bovenaan met 1.540 ronden, ruim 8.300 kilometer. Honda-Red Bull Powertrains was goed voor iets minder dan de helft van dat aantal, verdeeld over Red Bull Racing en Racing Bulls. Renault heeft 405 ronden aan motordata kunnen verzamelen.
758
Source: Motorsport