Meer partijen mogen hun zegje doen in de rechtszaak over geluidsoverlast door Schiphol. De zaak speelde tussen de stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder (RBV) en de Nederlandse overheid. Maar in het hoger beroep mogen nu ook luchtvaartmaatschappijen, belangenclubs uit de sector en Schiphol hun standpunt toevoegen.
Dit zorgt er wel voor dat het proces vertraging oploopt. Volgens de rechter weegt dat "niet op tegen het belang van de luchtvaartmaatschappijen en het belang van het voorkomen van tegenstrijdige uitspraken".
In de zaak rondom de krimp van Schiphol zijn namelijk meerdere juridische uitspraken geweest die elkaar tegenspraken. Waar de ene rechter de krimp terugfloot, gaf de ander juist groen licht.
Uiteindelijk volgt het kabinet nu een Europese procedure om Schiphol te laten krimpen naar een 'bandbreedte' van 475.000 tot 485.000 vluchten per jaar. Die procedure loopt nog.
De RBV spande deze zaak aan omdat omwonenden gezondheidsklachten kregen, zoals stress en slecht slapen. Vorig jaar maart besloot de rechter dat zij niet genoeg beschermd waren tegen de geluidsoverlast die opstijgende en landende vliegtuigen veroorzaken.
Ook moest de overheid gaan handhaven op basis van het Luchthavenverkeerbesluit van 2008, waarin staat hoeveel geluid er maximaal is toegestaan op bepaalde punten rondom Schiphol.
De partijen die nu zijn toegevoegd in het hoger beroep kunnen hun recht tot inspraak weer verliezen als zij geen korte toelichting geven op hun belang in de rechtszaak. Die toelichting mag maximaal vijftig pagina's zijn.
Economie
Deel artikel:
Source: NOS nieuws