Het aantal in Nederland verkochte elektrische auto's is in januari flink gestegen ten opzichte van een jaar eerder. Ook andere Europese landen zagen de stekkerwagens een opmars maken. Maar de markt staat wel onder druk, want de totale autoverkoop daalt.
De cijfers komen van de Europese autobrancheorganisatie ACEA. Duitsland zette in januari flink meer elektrische auto's op kenteken, maar ook Nederland zat in de lift.
Hier werden volgens ACEA meer dan elfduizend elektrische auto's op kenteken gezet. Dat is een toename van 28 procent ten opzichte van januari 2024. Dat kan komen doordat veel Nederlandse bedrijven werknemers verplichten een elektrische auto van de zaak in plaats van een brandstofmodel te nemen.
In de hele EU groeide het aantal verkochte elektrische auto's op jaarbasis met 34 procent: ruim 124.000. Duitsland had het grootste aandeel (34.498). De oosterburen verdubbelden daarmee hun verkoop.
In Nederland daalde de verkoop van hybride auto's wel met 5 procent. Andere grote markten in Europa, zoals Frankrijk, Duitsland en Spanje, zagen bij deze modellen juist flinke stijgingen.
Het positieve nieuws over elektrische auto's kan niet verhullen dat de Europese automarkt het moeilijk heeft. Het totale aantal in de EU verkochte auto's daalde vorige maand met 3 procent naar ruim 831.000.
Normaal gesproken is Duitsland goed voor een kwart van die verkoop. Maar Duitsers hielden in januari de hand op de knip, waardoor de verkoop achterbleef. Frankrijk en Italië zagen hun autoverkoop met 6 procent dalen.
De RAI Vereniging, BOVAG en RDC meldden de daling in Nederland eerder al. Benzine- en dieselauto's zijn in alle grote EU-landen sowieso minder in trek. Vorig jaar zijn er een vijfde minder benzineauto's en ruim een kwart minder dieselwagens op kenteken gezet.
ACEA meldde eerder nog dat de verkoop van elektrische auto's in heel 2024 achterbleef. In de EU zijn dat jaar 6 procent minder volledig elektrische auto's verkocht. Met een kwart minder elektrische verkopen was de daling in Duitsland het grootst.
Dat overheden de subsidies op elektrische voertuigen steeds verder afbouwen, noemt ACEA als mogelijke oorzaak. Dit gebeurt ook in Nederland, al kun je nog steeds verschillende subsidies aanvragen als je een elektrische auto op kenteken zet.
Source: Nu.nl economisch