Just Eat Takeaway verdwijnt zeer waarschijnlijk van de Nederlandse beurs. In een gezamenlijk persbericht kondigen de Zuid-Afrikaanse techinvesteerder Prosus en de eigenaar van Thuisbezorgd.nl aan dat de eerste een bod heeft gedaan van omgerekend 4,1 miljard euro voor honderd procent van de aandelen.
JET zit de laatste jaren in zwaar weer. De koers van het bedrijf van oprichter en bestuursvoorzitter Jitse Groen daalde van zo’n 100 euro in 2019 naar 12 euro op dit moment. Het bedrijf kon niet aan de grote verwachtingen voldoen die voor maaltijdbezorging werden voorspeld tijdens de coronapandemie.
Het bod van 20,30 euro per aandeel zou een premium betekenen van 63 procent op de slotkoers van het aandeel JET van vrijdag. Het bod wordt unaniem aangeraden door het bestuur van het bedrijf, waaronder ook Groen. Mede doordat hij al ja heeft gezegd, is in ieder geval 8,1 procent van de aandelen al in het ja-kamp voor de overname.
Prosus moet nog wel goedkeuring krijgen van de overige aandeelhouders – al zal dat met zo’n premium waarschijnlijk niet zo’n probleem zijn. Ook moet er toestemming komen van de toezichthouders: Prosus heeft al aandelen in thuisbezorgers Meituan, Delivery Hero en iFood.
Het bedrijf hoopt de overname eind 2025 afgerond te hebben. Wie dan in de thuisbezorging van eten in oranje pakken en met oranje rugzakken wil investeren, zal aandelen Prosus moeten kopen. Die zijn ook op de Amsterdamse beurs te koop. Je bent dan alleen indirect ook investeerder in het Chinese Tencent: Prosus bestaat voor 75 procent uit de aandelen van het techbedrijf.
DHL wil in Nederland meer gaan doen dan alleen pakketjes bezorgen. In samenwerking met de zakelijke postbezorger Intrapost uit Den Bosch wil de dochteronderneming van Deutsche Post zich nu ook gaan richten op de bezorging van post en zakelijke klanten. En wel binnen 24 uur. Dat meldt Het Financieele Dagblad.
De timing van het besluit is pikant, omdat PostNL al maanden aan de bel trekt over hun postbedrijf, uitvoerder van de Universele Postdienst in Nederland. Afgelopen vrijdag vroeg het bedrijf om tijdelijke overheidssteun, omdat sinds dit jaar die wettelijke verplichting van het bedrijf om post vijf dagen per week binnen 24 uur te bezorgen verlieslatend zou zijn geworden. Kamerleden zeiden daarop tegenover het AD „alternatieven voor PostNL” onderzocht te willen hebben.
Volgens het FD is DHL, dat in Nederland ooit vervoerder Van Gend en Loos overnam, van plan om ook verder de concurrentie aan te gaan met PostNL op het vlak van pakketbezorging. Zo moeten er meer pakketkluizen van het merk komen. Het bedrijf zegt al een op de tien pakketjes via een kluis te bezorgen.
PostNL maakte maandagochtend de definitieve jaarcijfers bekend, nadat het bedrijf in januari al met een tussentijdse update kwam omdat de resultaten tegenvielen. Dat bevestigt het bedrijf nu: de pakketdivisie had een lastig jaar, omdat ondanks de groei van 10,5 procent de winstmarge onder druk stond. Dat komt doordat het aantal grote klanten harder steeg dan het aantal kleinere klanten, en grotere klanten krijgen meer korting.
Wat we verder lazen:
Lees hier het blog van afgelopen vrijdag terug:
Source: NRC