DEN HAAG - Meer groen, minder ruimte voor de auto en betere verkeersveiligheid. Dat is het plan voor de Prinsestraat en omliggende straten in Den Haag. Nu is ook duidelijker geworden hoe dat plan van de gemeente eruit moet gaan zien.
In de Prinsestraat en omliggende straten hebben bewoners en ondernemers al langer last van sluipverkeer. Daarom is gevraagd de straat autoluw te maken. Vorig jaar werd daar al een plan voor gepresenteerd. Nu is bekendgemaakt hoe een aantal aanpassingen eruit moet zien.
Met het plan wil het college van burgemeester en wethouders meerdere doelen halen: tegengaan van doorgaand autoverkeer, een verbetering van de luchtkwaliteit, een aantrekkelijker winkelgebied en verbetering van de verkeersveiligheid.
In de komende tijd wordt onderzocht welk effect de maatregelen hebben.
Er moet in de Prinsessewal meer ruimte komen voor fietsers door de aanleg van een breed fietspad. Ook wordt de straat eenrichtingsverkeer in de richting van het Piet Heinplein. Ook komen er twee extra oplaadplaatsen voor elektrische auto's.
Op de Prinsestraat komt meer ruimte voor de fiets als er minder auto's rijden. Ook komen er extra parkeervakken voor de tweewielers. Daarnaast worden er parkeerplekken vervangen door boombakken en plantenvakken.
Volgens de gemeente blijft er 'voldoende parkeergelegenheid in de directe omgeving' over. Ook de Hogewal mag meer groen verwachten. Daar komt een plantvak op een voormalige rijstrook. En de rijrichting wordt omgedraaid (die gaat dan richting Scheveningseveer en Mauristkade).
Doorgaand verkeer moet in de toekomst rijden via de Professor B.M. Teldersweg. Bestemmingsverkeer van en naar Kortenbos kan via de Elandstraat en Vondelstraat rijden.
Verkeer dat bij de winkels en horeca moet zijn, bijvoorbeeld voor de bevoorrading, kan de straat gewoon bereiken. Dat mag wel alleen binnen vastgestelde tijden.
'Met deze maatregelen zetten we een belangrijke stap naar een groenere en veiligere binnenstad met minder autoverkeer', zegt wethouder Arjen Kapteijns (Mobiliteit, GroenLinks).
'We luisteren naar de wensen van bewoners en ondernemers en houden goed in de gaten hoe deze maatregelen bijdragen aan een prettiger leefklimaat. Door goed te monitoren, kunnen we op basis van de resultaten beslissen over een definitieve inrichting.'
In het geval van de Prinsestraat en Prinsessewal gaat het om maatregelen die teruggedraaid of aangepast kunnen worden als dat nodig blijkt. Daarbij wordt gelet op de verkeersveiligheid en de gevolgen van de aanpassingen voor bewoners en ondernemers.
Op de Hogewal spreekt de gemeente van een nieuwe 'eindsituatie'. De uitvoering van de aanpassingen start op 1 september 2025 en duurt naar verwachting 12 weken.
Source: Omroep West Den Haag