Vijf minuten voor het einde van de testdag slaagde Marc Márquez erin om de eerste positie over te nemen van zijn jongere broer Álex Márquez. De achtvoudig wereldkampioen noteerde 1.29.184 en zette daarmee het hele veld op meer dan vier tienden van een seconde. Belangrijker dan die sterke tijd over één ronde was echter dat Ducati langzaam maar zeker meer duidelijkheid krijgt over welk motorblok het wil laten homologeren voor de komende twee MotoGP-seizoenen. "Vandaag concentreerden we ons vooral op het motorblok van 2024, want als er donderdag niet veel verandert, lijkt het erop dat we deze weg gaan bewandelen", verklaarde Márquez na afloop van de eerste testdag in Thailand.
Na de test in Maleisië twijfelde Ducati of men dit jaar over moet stappen op het motorblok van de GP25, of dat het blok van de GP24 gebruikt moet blijven worden. Qua acceleratie en vermogensaflevering is het nieuwe motorblok beter dan zijn voorganger, maar qua prestaties onder het remmen komt die nog wat tekort. "Ducati is heel realistisch en ze weten dat we niet het risico kunnen nemen door ons motorblok te laten homologeren terwijl we niet zeker weten of die beter is dan die van 2024. We moeten dat namelijk voor twee jaar laten homologeren", weet Márquez. "Ze hebben van vorig jaar de ervaringen op de verschillende circuits en ze hebben negentien keer gewonnen, dus dat betekent dat die motor een goede basis is."
Márquez benadrukt ook dat Ducati alleen overweegt om het motorblok van de GP24 te gebruiken. Het plan is dan ook om dat blok te koppelen aan het nieuwe chassis en bodywork van de GP25. "Het lijkt erop dat we op deze basis gaan uitkomen en dat willen we morgen opnieuw bevestigen. Ik voel me echter heel goed op de basis van 2024. Daarmee bedoel ik niet de hele 2024-motor, maar alleen het motorblok", verklaart de nieuwe teamgenoot van Francesco Bagnaia. "Ze werken ook aan veel kleine items die we nu introduceren bij dat motorblok."
Aan het einde van de testdag kreeg Márquez bijval van Bagnaia, die echter ook spreekt van een moeilijke keuze. "We overwegen allebei, samen met het team, om voor het motorblok uit 2024 te gaan", erkent de drievoudig wereldkampioen na de achtste tijd van de dag te hebben gereden. "Het is niet zo dat het 2025-blok niet competitief is, maar we hebben moeite om balans te vinden onder het remmen. Het kan ook lastig zijn om het seizoen te beginnen met een motorblok waarvoor we nog geen oplossing voor de bestaande problemen hebben gevonden."
Source: Motorsport