De Europese Commissie stuurt een derde brief aan het Nederlandse kabinet over de aanbesteding van het spoor.
Concurrenten van NS maakten geen schijn van kans, schrijft de Commissie. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat spreekt van "een verschil van mening".
De aanklacht van de Commissie tegen Nederland is dat concurrenten op het spoor geen gelijke kans kregen om het hoofdrailnet te berijden. Het kabinet sprak onderhands met NS af dat het bedrijf van 2025 tot 2033 het belangrijkste treinverkeer verzorgt.
Regionale vervoerders als Arriva, Keolis en Qbuzz hadden daarover hun beklag gedaan in Brussel. De Commissie vindt dat het kabinet de concessie openbaar had moeten aanbesteden, zodat iedere gegadigde zich had kunnen melden.
Die concurrentie tussen spoorbedrijven is "essentieel" om een aantrekkelijke reisaanbieder te kiezen voor reizigers, schrijft de EC. Bovendien houdt dat volgens Brussel de kosten laag.
In de zomer van 2023 schreef de Commissie een eerste brief naar de Nederlandse overheid over de wet- en regelgeving. Een jaar later volgde een tweede.
"Nederland heeft geen bevredigend antwoord gegeven op de twee aanmaningen", schrijft EC. Een mogelijke vervolgstap zou zijn om naar het Europese Hof van Justitie te stappen, waarschuwt de Commissie.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zal ook deze brief van antwoord voorzien, laat een woordvoerder weten. "We gaan er netjes op reageren." Omdat het over een juridische procedure gaat, wil ze niet dieper op de inhoud ingaan.
Het kabinet staat nog steeds achter de gunning van de NS. "We denken dat we het netjes hebben doorlopen", zegt de woordvoerder. "We verschillen van mening over de uitleg van Europese regels."
Source: Nu.nl economisch