Het Openbaar Ministerie eist werkstraffen van 120 en 150 uur tegen de schippers van een rondvaartboot en een watertaxi die in de zomer van 2022 tegen elkaar aan voeren in Rotterdam. Het OM vindt dat beiden het ongeluk op de Nieuwe Maas hadden moeten voorkomen.
Volgens de officier van justitie hebben de schippers "zeer onvoorzichtig" gehandeld. Zo hadden beiden via de marifoon hun aanwezigheid moeten melden. De schipper van de watertaxi had volgens de richtlijnen bovendien verder naar rechts moeten varen en had voorrang moeten verlenen aan de rondvaartboot.
De vaartuigen botsten op 21 juli 2022 op elkaar, waarna de watertaxi kapseisde. Behalve de schipper waren vier volwassen passagiers en een kind aan boord. De zes lagen een kwartier lang in het water. Ze overleefden vooral doordat ze in een luchtbel onder de omgeslagen watertaxi konden ademhalen.
Beide schippers zeggen "geen flauw idee" te hebben hoe de aanvaring kon gebeuren. De schipper van de rondvaartboot Menno V. (51) zegt dat de watertaxi er uit het niets was. "Ik zag hem pas op het laatste moment. Misschien zat hij in de dode hoek", zei hij volgens de regionale omroep Rijnmond vandaag in de rechtbank. De schipper van de watertaxi Willem de J. (75) zei dat het voor hem leek alsof de rondvaartboot nog aan een steiger lag.
De aanklager zegt dat de schippers niet goed opletten en daardoor mensenlevens in gevaar hebben gebracht. Tegen De J. is daarom een werkstraf van 150 uur en een boete van 1000 euro geëist. V. hoorde een werkstraf van 120 uur en een boete van 1000 euro tegen zich eisen.
De advocaat van Willem de J. zegt geen meerwaarde te zien in een taakstraf. Volgens haar is de schipper van de watertaxi zelf ook slachtoffer en al voldoende gestraft, omdat hij na 48 jaar "veilig te hebben gevaren" heeft besloten nooit meer een schip te besturen.
Ook Menno V. stelt dat hij niets verkeerds heeft gedaan. "Er waren geen aanwijzingen dat de watertaxi naar links, naar de Leuvehaven zou gaan", zei zijn advocaat. Het verwijt dat V. geen radar had aanstaan vindt ze niet terecht. "Met kleine afstanden en grote snelheden kan je niet vertrouwen op de radar." Schippers richten zich logischerwijs meer op de actuele situatie dan op de "achterhaalde informatie" van de radar, betoogde ze.
De rechter doet op 11 maart uitspraak.
In samenwerking met
Rijnmond
Regionaal nieuws
Deel artikel:
Source: NOS nieuws