Het aantal verkeersboetes is afgenomen in 2024 tot bijna acht miljoen. Politieagenten hadden het drukker met zwaardere delicten dan hardrijden. Het gemiddelde boetebedrag steeg wel.
Het aantal verkeersboetes is vorig jaar teruggelopen met 6,5 procent, blijkt uit cijfers van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). De politie was druk met arbeidsintensievere controles op bijvoorbeeld rijden onder invloed en opgevoerde fatbikes. Ook eigen cao-acties zorgden ervoor dat lichtere overtredingen minder vaak beboet zijn.
Hardrijders zorgden voor de meeste boetes. In totaal schreef de politie daar 6 miljoen bonnen voor uit. Een jaar eerder waren dat er nog 6,5 miljoen.
De daling komt onder meer doordat vaste flitspalen vervangen werden, waardoor deze vaker uitstonden. In Amsterdam steeg het aantal boetes op bepaalde plekken juist, doordat daar de maximumsnelheid is verlaagd naar 30 kilometer per uur.
Het vasthouden van de telefoon leidde tot 16 procent minder boetes. Het Openbaar Ministerie gaat hier in 2025 intensiever op handhaven met focusflitsers, die herkennen wanneer een automobilist een telefoon vasthoudt.
Verder valt op dat veel meer mensen een inrijverbod negeerden afgelopen jaar. Hiervoor werden bijna 300.000 boetes verstuurd, bijna het dubbele van een jaar eerder. Het gaat dan bijvoorbeeld om mensen die een milieuzone of een autoluwe binnenstad inreden.
Verkeersovertreders waren gemiddeld een tientje meer kwijt aan hun boete in 2024 dan een jaar eerder. Een verkeersovertreding kostte gemiddeld 104,23 euro, snelheidsboetes waren gemiddeld 77 euro.
Dat is deels te verklaren door de jaarlijkse inflatiecorrectie op de boetebedragen. Snelheidsboetes werden met 10 procent verhoogd.
Vanaf 1 februari zijn de boetes weer omhooggegaan met gemiddeld 3 procent. In onderstaand artikel lees je daar meer over.
Source: Nu.nl economisch