De Dakar begint op 3 januari 2025 met de proloog en daarna volgen nog twaalf serieuze etappes voordat het eindklassement opgemaakt kan worden. Er doen ook dit jaar weer veel Nederlandse deelnemers mee. Liefst 26 teams staan er aan de start met landgenoten. Hieronder een overzicht.
Tom Coronel
Maik Willems
Marcel Snijders
Stefan Carmans (BEL)
Arjan van Tiel
Dave Klaassen
Tessa Klaassen
Rik van den Brink
Gydo Heimans
Ronald van Loon
Erik Lemmen
De bekendste Nederlandse namen bij de auto's zijn Tim en Tom Coronel. De tweeling uit Huizen gaat met de Century CR7 meedoen aan de T1+-klasse, het hoogste autoniveau in de Dakar. Vorig jaar namen de broers met de CR6 deel aan de zwaarste rally ter wereld, maar ze hebben flink geïnvesteerd om met een nieuwe Century aan de start te verschijnen.
Ook oudgediende Mike Willems is van de partij. Net als de afgelopen jaren reist hij met de oranje Toyota Hilux naar Saudi-Arabië af. Vorig jaar reed Willems nog met Rob van Pelt naast zich, maar dit jaar heeft hij een andere navigator. Marcel Snijders zal de ervaren Willems bijstaan. Snijders was in het verleden navigator in de truck met Janus van Kasteren, waarmee hij in 2023 de Dakar Rally wist te winnen.
Niet alleen als hoofdcoureur, maar ook als navigator zijn er Nederlanders in Dakar actief. Arjan van Tiel stapt met de Belgische coureur Stefan Carmans in de Red-Lined Revo T1+ de loodzware rally in.
Dave Klaassen start samen met Tessa Klaassen in de Red-Lined Revo T1+ de Dakar. Het stel heeft in 2023 nog samen meegedaan en werkt samen in een bedrijf dat de Red-Lined-wagens aan de man brengt. In 2023 reden zij ook al mee. Dat leverde succes op, want zij eindigden op de tweede plek bij de rookies.
Er staat ook een debutant in de T1+-klasse uit Nederland aan de start. Rik van den Brink ziet zijn droom in vervulling gaan, sinds 2018 wil de coureur dolgraag meedoen aan de Dakar. Hij heeft een prima auto onder zich, want net als de gebroeders Coronel stapt Van den Brink in een Century CR7 in. Vertrouwde navigator Gydo Heimans reist met hem mee.
Ronald van Loon keert na een jaartje afwezigheid weer terug in de Dakar. Hij neemt Erik Lemmen mee als navigator. De coureur staat met een Red-Lined Revo T1+ aan de start. Hij komt uit voor zijn eigen Oase Motorsport.
Tom Coronel
Maik Willems
Marcel Snijders
Stefan Carmans (BEL)
Arjan van Tiel
Dave Klaassen
Tessa Klaassen
Rik van den Brink
Gydo Heimans
Ronald van Loon
Erik Lemmen
De Nederlandse afvaardiging in de trucks is traditiegetrouw erg groot. Opvallende afwezige is Janus van Kasteren. De Brabander kiest ervoor om zich te focussen op de editie van 2026, waar hij met de Century mee gaat doen in de T1+-klasse.
Mitchel van den Brink is wel actief. Hij is met zijn vertrouwde teamgenoten Jarno van de Pol en Moises Torrallardona te vinden in de Iveco Powerstar. Vorig jaar werd de 22 jaar jonge Gelderlander nog derde, deze editie mikt hij op een plekje hoger. Het zou een mooi verjaardagscadeau zijn, want drie dagen voor het einde van de rally viert hij zijn 23ste verjaardag.
Kees Koolen is terug van weggeweest in de truckklasse. De steenrijke investeerder heeft al meer dan tien keer meegedaan aan de rally in talloze klassen en kiest nu weer voor de vrachtwagens. Aan de ondersteuning zal het niet liggen, want het MM Technology van regerend truckkampioen Martin Macik verzorgt de Iveco. Wouter de Graaff en de Tsjech Daniel Kozlovsky rijden met hem mee.
Ook Nederlandse navigatoren worden veel gebruikt in de Dakar bij andere teams. Zo stapt de 24-jarige Max van Grol in bij Vaidotas Zala. Niet de minste naam, want de Litouwer heeft meerdere keren hoge ogen gegooid in de autoklasse en in zijn thuisland is het een heuse beroemdheid. Paulo Fiuza is de monteur van dienst in de Team de Rooy-truck.
Met zoon Mitchel reist Martin van den Brink opnieuw namens Eurol Rallysport naar Saudi-Arabië af. Hij heeft wel een andere naam in de truck zitten. Willem van Heun is de monteur van dienst. Rijk Mouw is wel gewoon naast Van den Brink te vinden als navigator. Net als Mitchel rijdt Martin in de Iveco Powerstar.
Ben de Groot is er ook weer bij. In de opvallende, wit-groene truck is hij samen met zijn navigator Ad Hofmans en monteur Govert Boogaard te bewonderen. Vorig jaar deed het trio ook al mee en finishte knap in de top-tien. Ook dit team rijdt met de Iveco Powerstar.
Een Dakar zonder het Firemen Dakar Team is geen echte Dakar, dus zij zijn er weer bij. Richard de Groot is de kopman, met Jan Hulsebosch als navigator naast hem. De Belgische monteur Jan van der Vaet zat vorig jaar nog in de cabine bij Martin van den Brink, maar stapt nu bij De Groot in. Het team rijdt met de truck waarmee Macik vorig jaar won, dus hij heeft goed materiaal.
Vorig jaar reed Anja van Loon nog met een volledig vrouwenteam in de Dakar, maar dit jaar kiest zij ervoor om met haar familieleden Ben en Jan van de Laar mee te rijden. Het trio is onderdeel van Team de Rooy en heeft een Iveco Powerstar tot hun beschikking.
Maurik van den Heuvel keert weer terug in de Dakar. De coureur heeft al een aantal edities op zijn naam staan kiest voor een avontuur met Scania. Wilko van Oort moet hem door de woestijn heen leiden, Martijn van Rooij is de ervaren monteur. Vorig jaar was Van Rooij nog bij de Firemen te vinden en stapt nu dus over naar het team van Van den Heuvel.
Samen met broer Ben is William de Groot actief namens De Groot Sport. Vorig jaar moest William de Groot geblesseerd afhaken, maar deze editie wil hij graag de finish halen. Net als zijn broer heeft William de Iveco Powerstar mee.
Echt voor de overwinning doet Ard Munster met Tomas Tomecek en Niccolo Funaioli niet. De Nederlander assisteert de Tsjech Tomecek door de woestijn heen en is onderdeel van het South Racing ondersteuningsteam. Tomecek is overigens geen slechte naam. Hij won in 1995 als navigator van Karel Loprais de rally en werd zelf een keer tweede.
Tom Coronel
Maik Willems
Marcel Snijders
Stefan Carmans (BEL)
Arjan van Tiel
Dave Klaassen
Tessa Klaassen
Rik van den Brink
Gydo Heimans
Ronald van Loon
Erik Lemmen
In de T3-klasse - de lichtgewicht prototype-auto's - staan er diverse Nederlanders op de lijst. De eerste is de nog maar 23 jaar oude Puck Klaassen. Vorig jaar nam ze deel in de Classic-klasse met haar vader Sebastiaan in een Porsche, dit jaar start ze met de Zuid-Afrikaan Charan Moore in de G Rally Team OT3 in de T3's. Ze is zeker een kanshebber voor een mooie klassering.
Paul Spierings is weer van de partij. Met navigator Jan Pieter van der Stelt gaat hij in de Taurus Rebellion T3 de zwaarste rally in. Spierings is nu voor het zevende jaar op rij van de partij en stapt voor het vierde jaar in een auto in. De afgelopen jaren deed hij dat met een Can-Am in de SSV (T4), nu stapt hij in de Challengers.
Hotelmagnaat Gert-Jan van der Valk trekt met Branco de Lange met een Arcane T3 vanaf 3 januari door de woestijn heen. Vorig jaar finishte het duo de rally, dat is voor komende editie ook zeker het doel.
Wouter Rosegaar is een oudgediende in de Dakar. De navigator is al sinds 2006 te bewonderen in de rally en werkte met onder andere Erik van Loon samen. Komende editie voor het eerst samen met de Brit Richard Aczel in. Voor Aczel is dit na de editie van vorig jaar zijn debuut. Zij gaan met een Arcane T3 meedoen.
Marinus Streppel heeft ook een Arcane T3 tot zijn beschikking. Hij wordt in de Dakar bijgestaan door Lisette Bakker. Het duo heeft in 2024 meegedaan aan de Rallye du Maroc, waar het uitgebreid heeft kunnen rijden in de Arcane. Nu staat de mooiste rally voor ze op het programma.
Voor Lex Peters gaat de Dakar van 2025 zijn eerste worden. Wel heeft de 64-jarige rijder de nodige ervaring. Zo heeft hij in de rallycross gereden en deed hij aan de Morocco Desert Challenge en de Rallye du Maroc mee. Mark Salomons zal zijn navigator zijn. Ook zij rijden een Arcane T3.
Sander Derikx
Marnix de Leeuw
Roger Grouwels
Rudolf Meijer
BRP Can-Am Maverick XRS Turbo RR
Net als vorig jaar staat Sander Derikx aan de start van de SSV-klasse, beter bekend als de T4: Modified Production-klasse. Net als vorig jaar pakt hij de kans om met een Can-Am Maverick XRS Turbo aan de start te verschijnen. Naast hem is wel een nieuw gezicht: Marnix de Leeuw. Voor De Leeuw is dit zijn debuut in de Dakar.
Met Derikx is Roger Grouwels dit jaar de enige Nederlander in de SSV-klasse. De Limburger heeft een flinke passie voor auto's en zal volgend jaar samen met voormalig Dakar-winnaar Janus van Kasteren bij de T1+ met de Century meedoen, maar richt zich dit jaar nog op het rijden met de Can-Am. En net als Derikx heeft Grouwels een andere navigator. Deze keer vergezelt Rudolf Meijer hem in de Dakar.
Erik van Loon
Hein Verschuuren
Hans Stacey
Rob Megens
Frits van Eerd
Patric Brinkman
Audi Quattro
Floris de Raadt
David Kann
Citroën 2CV
Peter van den Bosch
Hans Brand (USA)
Audi Quattro
Janus van Kasteren sr.
Frank Burgers
Herman Keijsers
DAF Bull
Bij de Classics - de klasse waar auto's met een bouwjaar van voor 2005 aan mee mogen doen en die een aangepaste route rijden - doen er opvallende Nederlanders mee. Zo staat Erik van Loon met de Audi Quattro aan de start. Een iconische wagen en een sterke coureur. Van Loon werd in 2015 nog vijfde in het Dakar-klassement. Hein Verschuuren moet hem door de woestijn leiden.
Ook voormalig Dakar-winnaar bij de trucks Hans Stacey reist naar Saudi-Arabië af. Net als Van Loon doet hij dat in een Audi Quattro. Stacey en Van Loon zijn zelfs teamgenoten bij het Dutch Quattro Legends-team. Rob Megens staat Stacey bij.
De in opspraak geraakte voormalig Jumbo-topman Frits van Eerd voegt zich bij het Dutch Quattro Legends-team en stapt dus ook in de Audi Quattro in. Patric Brinkman vergezelt de Brabander.
Floris de Raadt gaat samen met David Kann een heel bijzonder avontuur aan. Het duo gaat namelijk met een Citroën 2CV door de woestijn heen banjeren. De heren rijden in de unieke 2CV Voisin. Dat is een vierwielaangedreven versie met een benzinemotor.
De Dutch Quattro Legends beginnen met vier heren aan de Dakar, want ook Peter van den Bosch doet mee. De rijder heeft eerder in de trucks meegedaan en sluit zich nu aan bij de imposante line-up. De Amerikaan Hans Brand moet de coureur uit Veghel veilig door de woestijn heen loodsen.
De laatste op het lijstje met deelnemers is Janus van Kasteren senior. De Brabander doet samen met Frank Burgers en Herman Keijsers mee in een DAF Bull, een oude truck, namens Team de Rooy. Dat is niet zomaar een truck, want met deze truck werd Dakar-legend Jan de Rooy derde in 1985.
Net als vorig jaar staat er bij de motoren geen Nederlander aan de start. Ook in de M1000 - de elektrische klasse - doet dit jaar geen Nederlander mee.
Source: Motorsport