Red Bull Racing kende een vrij teleurstellend 2024. De Formule 1-formatie uit Milton Keynes kon de constructeurstitel niet prolongeren, want McLaren was de betere. Zelfs de tweede plaats ging aan hun neus voorbij, Ferrari troefde de Oostenrijkers af. De coureurs waren het hele seizoen niet tevreden over de RB20. Max Verstappen was al vroeg kritisch en Sergio Pérez kon al helemaal niet over weg met de auto. Teambaas Christian Horner geeft toe dat de wortel van de problemen in 2023 ligt. "Ik denk dat het nu alleen meer opvalt. Ik denk dat we vorig jaar [2023] al de nodige signalen hadden en dit jaar is valt het meer op", verklaart de Brit in gesprek met Motorsport.com. "Het probleem was dat we 22 van de 23 races wisten te wissen. Dat maskeerde veel van de problemen."
Het grote probleem was dat de resultaten uit de windtunnel en de CFD-simulaties niet overeenkwamen met wat er op de baan te zien was. Horner geeft toe dat er nog altijd gezocht wordt naar waar deze problemen vandaan kwamen. "Het is iets waar we naar kijken en we moeten het begrijpen. Er zijn zoveel theorieën. Hebben wij wat veranderd? Zijn we tegen de limiet van onze tools aan gelopen? Alle kleine veranderingen maken nu in het echt een groot verschil", verklaart de Engelsman. "Er zijn heel veel verschillende aspecten en we zijn daar nog altijd mee aan het werk. Het is bemoedigend om te zien dat de resultaten uit de windtunnel en de CFD en de simulator beter met elkaar overeenkomen."
In de ontwikkeling van de RB20 heeft Verstappen een belangrijke rol gespeeld, zo verklaart Horner. "De stopwatch liegt niet en de belangrijkste sensor [voor de ontwikkeling] is de coureur. Daar heeft Max een sleutelrol in gespeeld", aldus de teambaas, die vervolgens onthult wanneer hij doorhad dat de ontwikkeling van de RB20 de verkeerde kant op ging. "Ik denk dat dat was toen we de races moeilijker gingen winnen. We brachten een update mee naar Imola en die maakte het karakter van de auto nog lastiger. De performance window werd daar nog kleiner. Ik denk dat onze performance curve te steil werd, waardoor het onoverkomelijk was dat de auto lastiger te besturen zou worden."
Source: Motorsport