NS verwacht dit jaar nipt aan de stiptheidseisen van de overheid te voldoen. Nu 2024 op zijn einde loopt, gaat het spoorwegbedrijf ervan uit dat dit jaar 89 procent van de treinen op tijd op de bestemming aankomt. Dat is een fractie boven de verplichte 88,9 procent.
Dat meldt de NS vrijdag in zijn eindejaarsprognose. Treinen zijn op tijd als ze minder dan vijf minuten vertraging hebben. Ook vorig jaar haalde de NS nipt zijn doel, met een stiptheid van 89,7 procent. Dit jaar is het verschil dus nóg kleiner dan in 2023.
Het spoorwegbedrijf waarschuwde eerder voor "een pittig najaar", maar volgens de NS viel het uiteindelijk mee. Het bedrijf had weinig last van herfstweer en had daarnaast allerlei maatregelen genomen om de hinder te beperken.
Zo was het onderhoud aan treinen goed gepland, waardoor er voldoende treinen overbleven om de dienstregeling goed uit te voeren. Ook besloot de NS om langdurige snelheidsbeperkingen op te nemen in de dienstregeling.
Op de hogesnelheidslijn (hsl) ging het afgelopen jaar minder goed. Daar kwam slechts 68,4 procent van de treinen op tijd aan, terwijl de afspraak met de overheid is dat 82,1 procent van de treinen op tijd moet zijn.
Oorzaak hiervan is dat de treinen het hele jaar veel minder hard konden rijden dan normaal als gevolg van constructiefouten in spoorwegviaducten. Sinds begin december mogen treinen weliswaar weer 120 kilometer per uur, maar dat is nog altijd minder dan de gewenste 200. De NS rekent erop dat deze problemen volgend jaar aanhouden.
Volgens topman Wouter Koolmees hebben medewerkers van ProRail en NS zich "het snot voor de ogen gewerkt om de prestaties op het spoor te verbeteren. Met resultaat. Hoewel zeker niet alles goed is gegaan, hebben we voldoende reizigers op tijd op hun bestemming gebracht."
Source: Nu.nl economisch