Het geld dat klaarstaat voor de aanleg van de Lelylijn, mag niet aan andere projecten worden besteed. Dat staat in een motie die donderdag steun heeft gekregen van een ruime meerderheid van de Tweede Kamer.
De Lelylijn is een treinverbinding tussen Groningen en Lelystad die de reistijd vanuit Noord-Nederland naar de Randstad met zo'n 45 minuten kan verkorten. En de Nedersaksenlijn zou Enschede en Groningen via Emmen met elkaar verbinden. De ontwikkeling van die nieuwe spoorlijnen naar het noorden en oosten van het land gaat niet in sneltreinvaart.
De aanleg voor de Lelylijn komt namelijk nog zo'n 10 miljard euro te kort. Voor de Nedersaksenlijn is dat tekort met 1,7 miljard euro een stuk kleiner. Met een deel van de 3 miljard euro die al voor de Lelylijn klaarstaat, kan de Nedersaksenlijn dus op gang worden geholpen. Maar die mogelijkheid wil de Tweede Kamer uitsluiten.
Staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer wilde de mogelijkheid om geld van de ene naar de andere spoorlijn te schuiven vrijdag juist overleggen met vertegenwoordigers van de noordelijke provincies. Hij vroeg de Kamer dan ook met klem om tegen de motie te stemmen. "Als deze optie wordt geblokkeerd, maakt dat de oplossing een stuk ingewikkelder."
De financiering van de projecten loopt al langer vertraging op. De aanleg van de spoorlijnen is opgenomen in het coalitieakkoord: daarin staat afgesproken dat het kabinet de plannen wil doorzetten. Maar in september bleek al dat het traject veel meer zou kosten dan ervoor was begroot. Het kabinet zou onderzoek doen naar die financiering.
Maar bestuurders van de noordelijke provincies kregen vorige maand te horen dat dat onderzoek voorlopig werd uitgesteld. Er zou nog niet voldoende zicht zijn op de grootste kosten van het project.
Source: Nu.nl economisch