Nederlandse laadpaalexploitanten moeten vanaf januari 2025 meer energiebelasting betalen. De belastingkorting die zij hadden wordt namelijk definitief niet verlengd. Dit blijkt uit het Belastingplan 2025. Hierdoor stijgen ook de kosten voor consumenten, zegt Laadpastop10.
Met de belastingkorting hoeven laadpaalexploitanten maar ongeveer de helft van de reguliere energiebelasting per kWh te betalen. Het exacte belastingtarief is afhankelijk van hoeveel stroom een laadpaal per jaar levert. Deze korting is de afgelopen jaren meermaals verlengd en zou in januari 2025 vervallen. Het Nederlandse kabinet heeft ervoor gekozen om deze korting niet nogmaals te verlengen, waarmee zowel de Tweede als de Eerste Kamer hebben ingestemd. Dit betekent dat de belastingkorting op 1 januari 2025 definitief afloopt.
In de praktijk betekent dit volgens Maarten Hachmang van Laadpastop10 dat het laadtarief van AC-laadpalen met gemiddeld 7 cent per kWh zal stijgen, inclusief andere toegenomen kosten. Snellaadpalen zijn minder hard getroffen door het vervallen van de belastingkorting, omdat bedrijven die meer energie verbruiken minder hoeven te betalen per kWh.
De exacte prijswijziging hangt af van de laadpaal en de regio. Zo geeft Hachmang het voorbeeld van een Rotterdamse laadpaal in de Equans SGZH1-concessie, waarvan het tarief van 0,31 euro per kWh toeneemt tot 0,39 euro per kWh. Bij Vattenfall-laadpalen in Den Haag, Brabant en Limburg neemt het tarief toe van 0,38 euro per kWh tot 0,46 euro per kWh. Deze tariefverhoging komt naast de verhoogde wegenbelasting die consumenten met een elektrische auto vanaf volgend jaar moeten betalen.
De energiebelasting voor laadpaalexploitanten per kWh voor en na de jaarwisseling van 2024/2025 op basis van het aantal geleverde kWh per jaar per laadpaal
Source: Tweakers.net