Na de Formule 1 Grand Prix van Abu Dhabi zit het seizoen erop. Elk weekend deelt Motorsport.com cijfers uit aan de deelnemende coureurs en na de 24 races van dit seizoen is het tijd om de balans op te maken. Wat is het gemiddelde cijfer van elke coureur? En wie pakt het hoogste gemiddelde? We beginnen van onderaf en werken ons zo naar boven.
N.B. We hebben alleen de coureurs die vijf races of meer hebben gereden meegenomen. Oliver Bearman en Jack Doohan zijn dus niet in aanmerking gekomen
Pérez stelde zwaar teleur
Foto door: Red Bull Content Pool
Beste weekend: Japan, 8
Slechtste weekend: Monaco en Canada, 1
Klassering WK: P8, 152 punten
Niet geheel verrassend staat Sergio Pérez op de laatste plek bij de beoordelingen. De coureur begon op zich vrij aardig aan het jaar, maar na de Miami zakte het in. Vooral de weekenden in Monaco en Canada waren teleurstellend, daar scoorde hij een 1. Na de zomerstop scoorde hij nog maar drie keer een voldoende, in Hongarije, Nederland en Azerbeidzjan. En de achtste plek in het WK brengt zijn positie binnen Red Bull alleen maar meer aan het wankelen.
Sargeant crashte wel heel vaak.
Foto door: Simon Galloway / Motorsport Images
Beste weekend: Monaco, Silverstone, Hongarije, 6
Slechtste weekend: Japan, Canada, Nederland, 3
Klassering WK: P23, 0 punten
Logan Sargeant wist vanaf het begin van het seizoen niet te imponeren en crashte bovendien veel te vaak. De Amerikaan kwam het hele jaar totaal niet in de buurt van teamgenoot Alexander Albon en bleef puntloos. Als we kijken naar zijn rapport dan heeft hij slechts drie keer een voldoende gepakt, in Monaco, Silverstone en Hongarije. Hele diepe onvoldoendes zijn er niet, al viel hij in Japan, Canada en Nederland diep weg met een 3. Na laatstgenoemde race moest hij zijn biezen pakken en werd hij vervangen door Franco Colapinto.
Lance Stroll was in Brazilië de schlemiel.
Foto door: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Beste weekend: Australië, Silverstone, Hongarije, 7
Slechtste weekend: Brazilië, 1
Klassering WK: P13, 24 punten
De lijn van Stroll laat iets opvallends zien. Het ene weekend schoot het cijfer omhoog, de andere zakte hij diep door de ondergrens. Wel is duidelijk dat hij vaker onder de zes dan daarboven scoorde. Zijn start van het seizoen in Bahrein was zo slecht nog niet met een tiende plek, maar daarna ging het flink minder. Zijn puntloze reeks - vanaf Hongarije scoorde hij niet meer - hielp hem ook niet. In die reeks zit ook het weekend in Brazilië, waar de Canadees zich belachelijk maakte met een crash en het vast komen te zitten in het grind in de formatieronde.
Zhou Guanyu scoorde uiteindelijk punten, maar verder was het een matig seizoen
Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images
Beste weekend: Qatar, 9
Slechtste weekend: Canada, Austin, 3
Klassering WK: P20, 4 punten
Iets presteren in de Sauber was ook bijzonder lastig, maar Zhou had een matig seizoen. Vooral rond de zomerstop ging het mis. Tussen de race in Hongarije en die in Italië scoorde hij vier keer op rij een vier. Dat waren niet zijn slechtste weekenden, want dat was in Canada en Austin. Zijn cijfer is ook zo laag omdat de rijder uit Shanghai bijzonder vaak laatste werd in de kwalificatie. Hij redde zijn en het seizoen van Sauber met de puntenfinish in Qatar, anders was het wel een heel kleurloos jaar geweest voor de Chinees. Volgend jaar zien we hem niet meer terug op de grid, wat hij gaat doen is niet bekend.
Daniel Ricciardo lijkt definitief afscheid te hebben genomen van de F1-grid.
Foto door: Red Bull Content Pool
Beste weekend: Canada, 8
Slechtste weekend: Saudi-Arabië, 3
Klassering WK: P17, 12 punten
Het is voor Ricciardo een dramatisch seizoen geworden. Ricciardo kon geen weekend echt indruk maken, op de race in Canada na. Daar reed de Australiër naar een indrukwekkende achtste plaats. Zijn laatste hoogtepunt was de race in België, waar hij zijn voorlopig laatste punt pakte. In de andere rest van zijn races delfde hij nagenoeg de hele tijd het onderspit ten opzichte van teamgenoot Yuki Tsunoda, waardoor de druk torenhoog werd. Na de GP van Singapore moest hij plaatsmaken voor Liam Lawson en daarmee lijkt zijn carrière ten einde.
Valtteri Bottas scoorde in heel 2024 geen WK-punt.
Foto door: Andy Hone / Motorsport Images
Beste weekend: Australië, Brazilië, 8
Slechtste weekend: Abu Dhabi, 3
Klassering WK: P22, 0 punten
Bottas had zijn voorlopig laatste F1-seizoen vast iets anders voorgesteld. De Sauber was niet vooruit te branden en dat zorgde ervoor dat de Fin voor het eerst in zijn F1-carrière aan het einde van het jaar zonder punten stond. Hij kreeg wel twee keer een acht, maar een goede beoordeling levert geen WK-punt op. De ervaren rijder maakte er in zijn laatste race een potje van, met het achterstevoren tikken van Pérez en de clash met Kevin Magnussen. De kans dat we Bottas in de paddock blijven zien is vrij groot, hij wordt al lang in verband gebracht met een reserveplekje bij Mercedes. Of hij ooit weer fulltime F1-coureur wordt valt echter nog te bezien.
Esteban Ocon nam eerder dan gewild afscheid van Alpine.
Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images
Beste weekend: Brazilië, 9
Slechtste weekend: Monaco, 2
Klassering WK: P14, 23 punten
Het F1-seizoen van Ocon had zonder de race in Brazilië er totaal kleurloos uitgezien. Dat had ook wel gedeeltelijk te maken met de dramatische start van Alpine, maar ook de Fransman had regelmatig een minder weekend. Denk bijvoorbeeld aan Monaco, waar hij door een bizarre move vlak voor de tunnel zichzelf uitschakelde en bijna teamgenoot Gasly meenam. Dat resulteerde dan ook in een twee. Zijn tweede plek in Interlagos maakt heel veel goed en ook de P9 in België trekt zijn gemiddelde omhoog. Ocon werd na de GP van Qatar vervangen door Jack Doohan en hoopt volgend jaar bij Haas een nieuwe start te maken.
Kevin Magnussen maakte de races altijd spectaculair, maar is na dit seizoen verdwenen van de F1-grid.
Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images
Beste weekend: Oostenrijk, Austin, Mexico, Qatar, 8
Slechtste weekend: Monaco, 1
Klassering WK: P15, 16 punten
Het is nooit saai met Kevin Magnussen in het veld. De Deen schuwt het nodige duw en trekwerk niet en was na de GP van Italië de eerste coureur die op twaalf strafpunten kwam te staan en zo een race werd geschorst. In de races vertaalt dat zich in hoge pieken en heel diepe dalen. Zo was hij de hoofdschuldige van de megacrash bij de start van de GP van Monaco, maar was hij ook in bijvoorbeeld Mexico een van de helden van de dag met een zevende plek. Magnussen is volgend jaar in de endurance te vinden, waar hij eerder successen boekte. Het afscheid van F1 lijkt nu wel definitief.
Colapinto begon flitsend, maar zakte daarna aardig diep weg.
Foto door: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Beste weekend: Azerbeidzjan, 9
Slechtste weekend: Brazilië, Las Vegas, 3
Klassering WK: P19, 5 punten
Het ging ineens heel hard met de carrière van Colapinto. Na de GP van Nederland mocht hij bij Williams Sargeant vervangen en hij begon erg sterk. Zo werd hij in zijn tweede F1-race al achtste en scoorde daarmee vier punten. Ook in de races in Amerika en Mexico zat hij er goed bij en werd hij zelfs in verband gebracht met een overstap naar Red Bull, maar daarna ging het rap bergafwaarts. In Brazilië schreef hij twee keer een Williams af en ook in Las Vegas vergooide hij kansen op punten, na een harde crash in de kwalificatie. Volgend jaar is hij weer veroordeeld tot de reservebank, maar de kans is vrij groot dat hij op termijn weer een keer terugkeert in F1.
Alexander Albon kende een wisselvallig seizoen.
Foto door: Sam Bloxham / Motorsport Images
Beste weekend: Azerbeidzjan, 9
Slechtste weekend: Australië, 3
Klassering WK: P16, 12 punten
Albon werd eigenlijk een beetje meegesleept in de Williams-malaise. Over het algemeen scoorde de Thai prima beoordelingen, maar vooral door de dramatische race in Australië gaat het gemiddelde fors omlaag. In Melbourne crashte Albon hard en omdat Williams niet genoeg reserve-onderdelen had, kreeg hij de auto van Sargeant ter beschikking voor de rest van het weekend. In de race kwam hij met P11 nog aardig in de buurt van de punten, maar het kwaad was al geschied. Zijn zevende plaats in Azerbeidzjan was het laatste hoogtepunt van het jaar, daarna ging het snel minder. Vooral de drie uitvalbeurten en de did not start in de laatste zes races hebben zijn seizoen geen goed gedaan. En dan kwam Colapinto vaak ook aardig in de buurt van zijn tempo. Albon moet volgend jaar flink aan de bak, want dan krijgt hij met Sainz een pittige teamgenoot.
Het was niet het jaar waarop Alonso had gehoopt.
Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images
Beste weekend: Saudi-Arabië, Japan, Azerbeidzjan, Qatar, 9
Slechtste weekend: Imola, 2
Klassering WK: P9, 70 punten
Alonso kende met Aston Martin een slecht jaar. Vorig jaar was de combinatie nog een van de verrassingen van het seizoen, dit jaar ging het een stuk minder. Een pijnlijke reeks van vier puntloze weekenden van Austin tot en met Las Vegas bracht zijn gemiddelde naar beneden, maar dat geldt vooral voor het weekend in Imola. In dat weekend ging het met een crash in VT3 en een vroege uitschakeling al mis, waarna hij in de race wanpresteerde met een P19. Daartegenover staan knappe optredens in bijvoorbeeld Saudi-Arabië, waar hij met een P5 zijn beste seizoensprestatie pakte. De tweevoudig wereldkampioen hoopt dat Aston Martin volgend jaar de zaken beter voor elkaar heeft, anders is het echt uitkijken naar het nieuwe reglement in 2026.
Yuki Tsunoda kende een aardig seizoen, maar liet het ook een paar keer liggen.
Foto door: Andy Hone / Motorsport Images
Beste weekend: Australië, Japan, 9
Slechtste weekend: Oostenrijk, Mexico, 3
Klassering WK: P12, 30 punten
Tsunoda probeerde elk weekend het maximale uit de RB te halen, maar het was nét voldoende. Het gemiddelde wordt vooral omlaag gebracht door de drieën in Oostenrijk en Mexico. Op Spielberg maakte hij te veel fouten in een weekend waar de auto goed genoeg was voor punten, in Mexico ging het bij de start flink mis na een harde klap, na een toch al matige kwalificatie. In Melbourne en voor zijn thuispubliek op Suzuka scoorde hij wel goed. Vooral de pace was in die races indrukwekkend goed. Hij sloot het jaar ook met voldoendes af, maar dat brengt hem geen topscore in de beoordelingen. De Japanner had dolgraag volgend seizoen bij Red Bull geracet, maar hij lijkt veroordeeld te worden tot nog een jaar bij RB.
Liam Lawson kende goede en slechte tijden.
Foto door: Red Bull Content Pool
Beste weekend: Austin, 9
Slechtste weekend: Las Vegas, Qatar, 4
Klassering WK: P21, 4 punten
Na een driekwart seizoen op de reservebank kreeg Lawson na het ontslag van Ricciardo de kans bij RB om zich te bewijzen. Het grote doel: een zitje bij Red Bull Racing. De Nieuw-Zeelander begon voortvarend, want in zijn eerste race in Austin vocht hij zich indrukwekkend door het veld naar een negende plek. Daarna liet de 22-jarige coureur wisselvallige dingen zien. Zo was het in Mexico niet best, werd het in Brazilië wat beter en verprutste hij zijn races in Las Vegas en Qatar. Toch mag hij zich opmaken voor een seizoen bij Red Bull, want hij krijgt naar alle waarschijnlijkheid het zitje van de ontslagen Pérez. De grote vraag blijft of hij de hooggespannen verwachtingen waar kan maken, anders komt Lawson in het rijtje Gasly, Albon en Pérez.
Lewis Hamilton won in 2024 eindelijk weer een GP.
Foto door: Erik Junius
Beste weekend: Silverstone, België, Abu Dhabi: 9
Slechtste weekend: Austin: 2
Klassering WK: P7, 223 punten
Hamilton had zich zijn laatste seizoen in dienst van Mercedes ongetwijfeld anders voorgesteld. George Russell was hem vaak de baas en aan het einde van het jaar leek het erop alsof Hamilton de moed echt had opgegeven. Meermaals liet hij zich ontvallen dat hij uitkeek naar het einde van het seizoen. Gelukkig won hij ook nog de GP's van Silverstone en België. Vooral die eerste was mooi, want het was op dat moment al tweeënhalf seizoen geleden dat hij een F1-race had weten te winnen. Om dat dan te doen voor een uitzinnig thuispubliek maakt het cirkeltje helemaal rond. In Las Vegas en Abu Dhabi liet hij nog even zien dat hij niet voor niets de recordkampioen is en nu mag hij zich opmaken voor een avontuur bij Ferrari. Zet hij bij de Italiaanse renstal met een achtste wereldtitel de kroon op zijn carrière, dan is hij misschien wel de beste coureur ooit.
Hülkenberg kende een prima seizoen.
Foto door: Lubomir Asenov / Motorsport Images
Beste weekend: Silverstone, Singapore, 9
Slechtste weekend: België, 3
Klassering WK: P11, 41 punten
De inspanningen van Hülkenberg werden dit jaar goed gewaardeerd. De Duitser trok de kar bij Haas en scoorde heel belangrijke punten voor het constructeurskampioenschap. Het bracht Haas dan wel geen P6 bij de teams, maar dat lag niet aan Hülkenberg. Een zesde plaats op Silverstone was zijn hoogtepunt van het jaar, en ook een sterk slotstuk van het jaar brengt hem tot een P8 in de gemiddelde beoordeling. Alleen in België zakte hij flink door het ijs, wat vooral kwam door een dramatische pace en een mislukte kwalificatie. De ervaren rijder verlaat nu Haas om het bij Sauber te proberen en hij zal ongetwijfeld zijn hoop hebben gevestigd op 2026, wanneer de nieuwe technische regels ingaan.
Gasly is in het WK knap als tiende geëindigd.
Foto door: Lubomir Asenov / Motorsport Images
Beste weekend: Brazilië, Abu Dhabi: 9
Slechtste weekend: Singapore, 4
Klassering WK: P10, 42 punten
Alpine heeft dit seizoen veel te danken aan Gasly. De Fransman en zijn team begonnen dramatisch, maar na de komst van adviseur Flavio Briatore en teambaas Oliver Oakes werd de weg omhoog ingeslagen en dat bracht het team naar P6 bij de constructeurs. Gasly zette in Brazilië zijn enige podiumplaats op zijn naam en zorgde er daarna eigenhandig voor dat hij de top-tien bij de coureurs kwam. In de laatste vijf weekenden scoorde hij vijf keer punten, wat buiten de top-zeven alleen Hülkenberg ook lukte. Was alles goed gegaan? Nee, want in Singapore wilde het niet en noteerde hij met een zeventiende stek een zeer slechte score. Volgend jaar moet hij met Doohan Alpine nog verder naar voren brengen en gezien zijn vorm moet Aston Martin achterom kijken.
Carlos Sainz deed het alleraardigst, maar kwam vaak net wat tekort.
Foto door: Ferrari
Beste weekend: Australië, Mexico, 10
Slechtste weekend: Canada, Brazilië, 4
Klassering WK: P5, 290 punten
Een bijzonder seizoen voor Sainz. De Spanjaard wist voor de eerste race al dat hij een andere werkgever moest zoeken, want Ferrari ruilt hem in voor Hamilton. Toch liet Sainz goede dingen zien. Denk aan de glansrijke zege in Australië, waar hij volop profiteerde van het uitvallen van Max Verstappen. Ook in Mexico was hij de beste van de dag, maar er waren ook dieptepunten. In Canada schoof hij van de baan af en nam Albon daarin mee en in Brazilië vergooide hij de kansen op wat moois na een crash in Q2, om in de race opnieuw te crashen en zo uit te vallen. De Madrileen reed verder een stabiel seizoen, maar wel aardig in de schaduw van teamgenoot Leclerc. Volgend jaar rijdt hij voor Williams en moet daar zich laten zien. Sainz zal vooral gericht zijn op 2026, want Williams-teambaas James Vowles maakt er geen geheim van dat 2025 een tussenjaar is richting het nieuwe reglement.
Piastri weet wat winnen is, maar het moet in 2025 een stapje beter.
Foto door: Steven Tee / Motorsport Images
Beste weekend: Azerbeidzjan, 10
Slechtste weekend: Bahrein, Mexico, Las Vegas, Abu Dhabi: 5
Klassering WK: P4, 292 punten
De eerste met een zeven of hoger is Piastri. De Australiër kan terugkijken op een jaar waarin hij veel mijlpalen bereikte, waaronder zijn eerste GP-zege. In Hongarije had hij daar de hulp van zijn team voor nodig, in Azerbeidzjan moest hij er hard voor knokken en deed hij het op eigen kwaliteit. Opvallend genoeg scoorde de rijder uit Melbourne niet lager dan een vijf. Dat komt ook omdat hij nauwelijks op een foutje te betrappen was en het hele jaar elk weekend punten scoorde. In de slotfase van het jaar liet Piastri het een beetje lopen, want in de vijf laatste races scoorde hij drie keer een onvoldoende. McLaren is volgend jaar favoriet en Piastri hoopt dan mee te doen voor het coureurskampioenschap. Dan moet er een schepje bij, maar dat weet de 23-jarige coureur zelf vast heel goed.
In Las Vegas stond er geen maat op Russell.
Foto door: Sam Bagnall / Motorsport Images
Beste weekend: Las Vegas, 10
Slechtste weekend: Miami, Qatar, 5
Klassering WK: P6, 245 punten
Een prima seizoen voor Russell. De Brit heeft voor het eerst in zijn carrière twee keer in een seizoen een race gewonnen en hield Hamilton achter zich. Vooral de dominante zege in Las Vegas is er voor hem een om niet snel te vergeten. Russell was in Spa eigenlijk ook de beste, maar werd na de race gediskwalificeerd. De teleurstelling van het jaar was de race in Silverstone waar hij vanaf pole uitviel, maar qua beoordelingen was het in Miami en Qatar minder. In Miami noteerde hij met een achtste plek zijn laagste finishpositie, in Qatar verspeelde hij de pole bij de start al en kwam hij niet verder dan P4. Toch zal de tevredenheid bij Russell overheersen, want over het algemeen heeft hij het uitstekend gedaan. Mercedes heeft de weg ook weer iets omhoog gevonden, wat de burger nog meer moed zal geven. Volgend seizoen heeft hij wel een andere rol, want dan is hij met de komst van Andrea Kimi Antonelli degene die de leiderschapsrol op zich moet nemen.
Norris kwam tekort voor de WK-titel, maar kan terugkijken op een prima jaar.
Foto door: Steven Tee / Motorsport Images
Beste weekend: Abu Dhabi, 10
Slechtste weekend: Bahrein, Saudi-Arabië, Oostenrijk, België, Las Vegas, Qatar: 6
Klassering WK: P2, 374 punten
Het voelt als het jaar van de gemiste kansen, maar Norris heeft het eigenlijk uitstekend gedaan. Voorafgaand aan dit seizoen had de rijder uit Bristol nog geen race gewonnen en in Abu Dhabi schreef hij al zijn vierde race op zijn naam. Tuurlijk zal er nog gedacht worden aan de clashes met Verstappen in Oostenrijk, Mexico en Austin, waar veel punten werden verspeeld. Buiten de crash in Spielberg finishte Norris elke race en kwam in die races zelfs niet buiten de punten over de streep. Hij liet het op de bepalende momenten net wat te vaak afweten om echt flink te scoren, maar de tweede plaats in het WK en de derde plaats bij de gemiddelde cijfers komt hem toe. Leuk feitje, hij is de enige coureur zonder onvoldoende.
De zege in Monaco is voorlopig het hoogtepunt uit de carrière van Leclerc.
Foto door: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Beste weekend: Monaco, Monza, 10
Slechtste weekend: Oostenrijk, 4
Klassering WK: P3, 356 punten
Leclerc won drie races en twee daarvan had hij bovenaan zijn wensenlijstje gezet: Monaco en Monza. Ook in Austin was hij de snelste en dat zette de kroon op zijn goede jaar. Kende ook minder fijne weekenden, zoals in Oostenrijk. Daar vergooide hij zijn kwalificatie door foutjes in de laatste snelle ronde en kwam daarna in de race al vroeg in de problemen na een touché in bocht 1. Leclerc had wel een groot aandeel in de tweede plaats van Ferrari bij de constructeurs, maar liet na de slotrace zijn teleurstelling blijken dat het winnen van de constructeurstitel niet was gelukt. Leclerc is ontegenzeggelijk een van de sterkste coureurs van het veld geweest en krijgt volgend jaar met Hamilton een nieuwe, sterke teamgenoot. Als Ferrari erin slaagt om de auto voor een heel seizoen in goede staat te krijgen, dan kan het een mooi jaar worden voor Leclerc.
Het werd hem niet makkelijk gemaakt, maar Max Verstappen is opnieuw wereldkampioen
Foto door: Red Bull Content Pool
Beste weekend: Bahrein, Saudi-Arabië, Brazilië, 10
Slechtste weekend: Mexico, 4
Klassering WK: P1, 437 punten
Na de vlekkeloze eerste twee races wees alles erop dat Verstappen zonder problemen zijn vierde WK-titel zou binnenhalen, maar dat bleek een voorbarige conclusie. McLaren had na Miami de betere auto en te midden van alle interne onrust werd de Red Bull er niet veel beter op. Verstappen zag maar een keer de vlag niet, in Australië, en kwam in de rest van het seizoen continu in de top-zes terecht in een Grand Prix. Zijn mooiste race was in Brazilië. In de kwalificatie ging het helemaal mis, waardoor hij het met een zeventiende startpositie voor een haast onmogelijke opgave stond. In de race sneed Verstappen echter moeiteloos door het veld heen en hij won die race op briljante wijze. Dat was ook de knock-out voor de WK-strijd, want een race later in Las Vegas sleepte hij met een vijfde plek zijn vierde titel in de wacht. In 2025 wacht een hels karwei om de vijfde titel binnen te halen, want hij voelt de hete adem van Norris, Leclerc en Piastri in de nek. En, wat kan Hamilton bij Ferrari? Verstappen gaat in ieder geval op voor zijn vijfde kampioenschap, waarmee hij op gelijke hoogte kan komen met legende Juan-Manuel Fangio.