NS gaat in de spits meer treinen inzetten. Ook wordt er in de avonden en weekenden eerder begonnen en langer doorgereden. Met de nieuwe dienstregeling, die zondag ingaat, rijden er volgens NS voor het eerst meer treinen dan in het topjaar 2019.
Volgens president-directeur NS Wouter Koolmees rijden er vanaf zondag 1.600 treinen per week meer dan nu het geval is. "Een serieuze verbetering voor onze reizigers." NS belooft meer treinen in de spits, de avonden en in de weekenden. Tussen Den Haag Centraal, Rotterdam Centraal en Dordrecht komt NS met de zogenoemde TienminutenSprinter.
Verder keert de 'spits-Intercity' tussen Haarlem en Alkmaar terug. Ook wordt het aantal sprinters tussen Utrecht en Woerden opgeschroefd. Tussen Utrecht en Den Haag en tussen Utrecht en Rotterdam gaan meer Intercity's rijden.
Daarnaast zal er op veel trajecten eerder in ochtend een trein beschikbaar zijn. Zo kunnen reizigers vanuit Groningen eerder op pad richting de Randstad. Ook tussen Arnhem en Utrecht gaan er al vanaf vroeg in de ochtend treinen rijden.
Daarnaast zullen treinen tot later in de avond rijden. Er komt een extra late Intercity van Enschede naar Amersfoort. Ook kun je dadelijk nog tot laat vanuit Den Haag naar Eindhoven rijden. Dat geldt ook voor het traject tussen Almere en Utrecht. Amsterdam - Leiden en Den Haag laat NS op vrijdag- en zaterdagavond tot 1.00 uur elk kwartier een Intercity rijden.
Voor reizigers van en naar Schiphol gaan de tienminutentreinen Rotterdam - Schiphol en Schiphol - Arnhem voortaan ook buiten de spits rijden. En om Amsterdam Centraal te ontlasten, waar veel werkzaamheden zijn, komt NS met de Airport Sprinter. Dit is een trein die iedere 7,5 minuten rijdt tussen Hoofddorp, Schiphol Airport en Amsterdam Centraal.
Dan is er nog de hogesnelheidslijn. Daar kan NS niet al zijn plannen realiseren. De Intercity's tussen Breda, Rotterdam en Schiphol Airport zullen in de nieuwe dienstregeling doorrijden naar Lelystad Centrum en Amersfoort Schothorst. Het door laten rijden van die treinen naar Groningen, Leeuwarden en Enschede lukt voorlopig nog niet.
Ten slotte introduceert NS nieuwe internationale verbindingen in de aanstaande dienstregeling. De EuroCity tussen Rotterdam en Brussel Zuid-Midi krijgt gezelschap van de EuroCity Direct. Die gaat rijden tussen Amsterdam Zuid en Brussel Zuid-Midi en levert reizigers een tijdwinst op van 45 minuten.
In samenwerking met Deutsche Bahn komt NS met een directe verbinding tussen Amsterdam en München. Deze ICE-trein gaat dagelijks rijden. Dat gaat overigens ten koste van de dagelijkse trein naar het Zwitserse Bazel.
Source: Nu.nl economisch