"Het belangrijkste is winnen, maar het draait niet om alles winnen", beschrijft Luigi 'Gigi' Dall'Igna in gesprek met Motorsport.com het doel dat hij met Ducati nastreeft. Die doelstelling heeft het merk in 2024 meer dan voltooid. Sterker nog, de fabrikant slaagde er in het afgelopen seizoen bijna in om alle races te winnen. Met dank aan Maverick Viñales gingen twee sprintzeges aan de neus van Ducati voorbij, terwijl de Aprilia-rijder in Austin ook de enige Grand Prix-zege behaalde die niet voor een Ducati-rijder was. De eindbalans is dan ook rooskleurig voor het merk uit Bologna met 37 zeges in 40 verreden races in 2024.
Het gros van de zeges werd binnengehaald door Francesco Bagnaia, die elf Grand Prix-zeges en zeven overwinningen in sprintraces boekte. Desondanks legde de Italiaan het in de titelstrijd af tegen Jorge Martín. Hij had met drie Grand Prix- en zeven sprintzeges aanmerkelijk minder dagsuccessen, maar op basis van consistente prestaties kroonde hij zich voor het eerst tot wereldkampioen. Marc Márquez en Enea Bastianini tekenden intussen voor de overige zeges van Ducati, dat mede hierdoor ook de eerste vier posities in het kampioenschap bezette. Er zijn echter meer statistieken die tekenend zijn voor de dominantie van de fabrikant. Zo slaagde Ducati er in 2024 in om veertien keer het volledige podium te bezetten in een Grand Prix. Het leidde ertoe dat 53 van de 60 beschikbare podiumplaatsen naar rijders van het merk gingen.
Het past binnen de lijn die de afgelopen jaren al werd ingezet. Met Francesco Bagnaia werd de afgelopen twee jaar de wereldtitel al binnengehaald, terwijl Ducati nu vijf keer op rij wereldkampioen bij de constructeurs is geworden. In de laatste 66 Grands Prix is er minimaal één Ducati-rijder op het podium geëindigd en de reeks met minimaal één rijder van de fabrikant op de eerste startrij is nog langer met 80 races. Dat is niet in de laatste plaats te danken aan Dall'Igna, die in 2014 over kwam van Piaggio Group. Sinds zijn komst heeft Ducati 75 overwinningen behaald, elf meer dan Honda en 31 meer dan Yamaha in dezelfde periode. Ook qua podiumplaatsen is er een forse voorsprong op de concurrentie.
Deze uitstekende cijfers van Ducati zijn bewijs voor het uitstekende werk dat onder Dall'Igna is verricht, maar hij ziet ook een keerzijde. "Als je alles wint, word je impopulair. Ik denk zelfs dat de andere merken op die manier naar mij kijken en dat geeft me een slecht gevoel", erkent de Italiaanse ingenieur, die ziet dat Ducati en hij hun werk voor 2024 misschien wel te goed hebben gedaan. "Ik doe mijn werk om te blijven winnen, hoewel het soms gebeurt dat we iets te ver gaan en in een situatie als de huidige terechtkomen. Mijn doel is echter niet om het ieder jaar beter te doen dan het jaar ervoor, het doel is simpelweg om te winnen."
Source: Motorsport