Red Bull-teambaas Christian Horner heeft het al vaker gezegd: het is de 'moeilijkste baan ter wereld' om de teamgenoot van Max Verstappen te zijn. De 27-jarige Nederlander heeft sinds zijn Formule 1-debuut in 2015 in totaal vijf teamgenoten gehad en het imago is ontstaan dat hij elke teamgenoot breekt. Zo kon Pierre Gasly al na een halfjaar weer terug naar het zusterteam terwijl Alexander Albon na anderhalf jaar zonder F1-zitje kwam. Hoe verhoudt Max Verstappen zich tot zijn teamgenoten in de Formule 1? Motorsport.com pakt de cijfers erbij.
Max Verstappen
Carlos Sainz
Aantal keren sneller dan teamgenoot in kwalificatie
12
11
Aantal keren teamgenoot verslagen in Grand Prix (inclusief uitvalbeurten)
12
9
Aantal keren teamgenoot verslagen in Grand Prix (exclusief uitvalbeurten)
6
5
Pole-positions
0
0
Zeges
0
0
Podiums
0
0
Punten
62
22
Carlos Sainz is de eerste F1-teamgenoot van Max Verstappen en direct krijgt de Nederlander het lastig. Beide coureurs maken bij het zusterteam van Red Bull Racing, toen nog bekend als Toro Rosso, hun F1-debuut en beide willen zich dus bewijzen voor een zitje bij het topteam. Het resulteert in een spannend onderling duel, waarbij Verstappen zich wel uiteindelijk op alle vlakken de winnaar mag noemen. In de kwalificaties is het nog spannend, want Verstappen is twaalf keer de snellere, Sainz in totaal elf keer. Dat brengt het totaal aantal races van de twee als teamgenoten op drieëntwintig, wat te danken is aan het feit dat Verstappen begin 2016 nog bij Toro Rosso rijdt alvorens hij in de Grand Prix van Spanje promotie maakt.
Zonder de races met uitvalbeurten mee te rekenen, maakt Sainz jr. het Verstappen jr. nog behoorlijk lastig: zes om vijf in het voordeel van laatstgenoemde. Op de baan strijden zij dus een hevig gevecht uit, iets wat naast de baan gebeurt door de vaders van beide coureurs. Het is een verhitte tijd voor Toro Rosso en Verstappen, maar hij komt wel als winnaar uit de strijd. In 2015 vertaalt dat zich in 49 punten voor Verstappen en 18 punten voor Sainz. Die 49 punten zijn mede te danken aan de indrukwekkende vierde plaatsen in Hongarije en Austin. Sainz maakt het seizoen 2016 nog af bij Toro Rosso, maar stapt eind 2017 over op Renault om vervolgens via McLaren bij Ferrari terecht te komen. In 2025 maakt hij noodgedwongen de overstap naar Williams.
Foto door: Red Bull Content Pool
Max Verstappen
Daniel Ricciardo
Aantal keren sneller dan teamgenoot in kwalificatie
34
24
Aantal keren teamgenoot verslagen in Grand Prix (inclusief uitvalbeurten)
35
21
Aantal keren teamgenoot verslagen in Grand Prix (exclusief uitvalbeurten)
18
12
Pole-positions
0
3
Zeges
5
7
Podiums
22
19
Punten
608
590
Na iets meer dan één seizoen komt Verstappen dus terecht bij Red Bull, waar hij te maken krijgt met de ervaren Daniel Ricciardo. Hij maakt al sinds 2014 deel uit van het topteam en kent de auto dus al een stuk beter. Bovendien heeft hij er dan al vijf seizoenen in de Formule 1 op zitten als de dan nog 18-jarige Verstappen naast hem komt rijden. In de eerste race als Red Bull-teamgenoten deelt Verstappen een gevoelige tik uit, want hij wint bij zijn Red Bull-debuut in Barcelona.
Verstappen komt dus meteen goed uit de verf, maar moet vervolgens nog tot de Grand Prix van Maleisië van 2017 wachten op zijn tweede zege. In de tussentijd heeft Ricciardo twee zeges gepakt: de Grand Prix van Maleisië van 2016 en de Grand Prix van Azerbeidzjan van 2017. In hun eerste jaar als teamgenoten pakt Ricciardo ook meer punten dan Verstappen: 200 om 168 punten. Verstappen valt bovendien vaker uit en ziet zeven keer de finish niet terwijl zijn Australische teamgenoot zes keer uitvalt.
Het seizoen 2018 vormt een keerpunt. Verstappen scoort beter dan Ricciardo en in Baku gaat het compleet fout: beide teamgenoten schakelen elkaar uit. Ricciardo ziet het teken aan de wand en besluit dat jaar om het team te verlaten. Hij verkast in 2019 naar Renault, waar hij na twee jaar afscheid van neemt om zijn avontuur bij McLaren te vervolgen. Uiteindelijk keert hij terug bij de Red Bull-familie, zij het bij het zusterteam. Ook daar komt hij niet uit de verf, wat ertoe leidt dat de Grand Prix van Singapore van 2024 voorlopig zijn laatste F1-race is geweest.
Ricciardo is wel de enige teamgenoot van Verstappen die kan zeggen dat hij in zijn tijd samen met de Nederlander meer zeges heeft gepakt terwijl hij ook als enige teamgenoot meer pole-positions heeft veroverd.
Foto door: Mark Sutton / Motorsport Images
Max Verstappen
Pierre Gasly
Aantal keren sneller dan teamgenoot in kwalificatie
11
1
Aantal keren teamgenoot verslagen in Grand Prix (inclusief uitvalbeurten)
11
1
Aantal keren teamgenoot verslagen in Grand Prix (exclusief uitvalbeurten)
9
1
Pole-positions
1
0
Zeges
2
0
Podiums
5
0
Punten
180
63
Na het vertrek van Ricciardo begint Red Bull een zoektocht naar een goede opvolger. Die hopen zij te vinden in het veelbelovende Franse talent genaamd Pierre Gasly. Hij heeft zich in 2018 in de kijker gereden bij Toro Rosso en dus ziet Red Bull hem als de geschikte kandidaat voor promotie. Het loopt uit op een ramp voor de jonge Gasly. Zijn beste resultaat is de vierde plek in de Grand Prix van Groot-Brittannië, maar Red Bull strijdt op dat moment al vaker om podiumplaatsen en zeges. Gasly is constant langzamer dan Verstappen en in de twaalf races die zij teamgenoten zijn, haalt hij slechts een derde van het aantal punten dat de Limburger scoort. Hij verslaat Verstappen maar één keer in een race: op Silverstone eindigt hij dus op de vierde plaats terwijl Verstappen vijfde wordt nadat hij in bocht 16 in de rondte was getikt door Sebastian Vettel.
Op die uitschieter na, worstelt Gasly dus simpelweg om op het niveau van Verstappen te komen. Het resulteert in een vroegtijdige degradatie naar Toro Rosso. In België keert hij al terug bij zijn oude werkgever, waar hij wel nog indruk zou maken in de jaren die volgen. Zo pakt hij in 2019 zijn eerste podium in Brazilië en volgt hij dat in 2020 op met de verrassende zege op Monza.
Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images
Max Verstappen
Alex Albon
Aantal keren sneller dan teamgenoot in kwalificatie
25
1
Aantal keren teamgenoot verslagen in Grand Prix (inclusief uitvalbeurten)
17
8
Aantal keren teamgenoot verslagen in Grand Prix (exclusief uitvalbeurten)
15
2
Pole-positions
2
0
Zeges
3
0
Podiums
15
2
Punten
311
181
Gasly moet dus al na twaalf races plaatsmaken bij Red Bull, waarna Alexander Albon voor de leeuwen gegooid wordt en zich in de tweede seizoenshelft mag bewijzen. Voor Albon is het op papier een nog zwaardere stap, aangezien hij net pas zijn eerste twaalf F1-races namens Toro Rosso had gereden en het nu ineens moet opnemen tegen de ervaren Verstappen, bezig aan zijn vijfde jaar in F1. Ondanks dat kent Albon geen slechte start. In acht van de negen resterende races eindigt hij niet lager dan de zesde plaats. Alleen in Brazilië valt hij buiten de top-zes na contact met Lewis Hamilton. Voor dat moment streed Albon nog om een podiumplaats.
In het seizoen 2020 pakt Albon zijn eerste twee podiumplekken in de Formule 1, maar die verbleken bij de elf die Verstappen dan pakt. Opnieuw zet Verstappen zijn teamgenoot dus flink onder druk. In tegenstelling tot Gasly krijgt Albon niet halverwege het seizoen al te horen dat hij plaats moet maken. De Britse Thai mag het seizoen 2020 afronden, maar daarna wordt hij toch de laan uitgestuurd. Hij vindt geen ander F1-team en stapt over naar DTM, waar hij zesde zou eindigen. In 2022 keert Albon terug in F1, dit keer voor een avontuur bij Williams - waar hij ook in 2025 nog deel van uitmaakt.
Foto door: John Toscano / Motorsport Images
Max Verstappen
Sergio Pérez
Aantal keren sneller dan teamgenoot in kwalificatie
80
10
Aantal keren teamgenoot verslagen in Grand Prix (inclusief uitvalbeurten)
79
10
Aantal keren teamgenoot verslagen in Grand Prix (exclusief uitvalbeurten)
67
5
Pole-positions
37
3
Zeges
53
5
Podiums
70
29
Punten
1861,5
932
Na meerdere jaren van eigen talent promoveren naar het topteam, besluit Red Bull het in 2021 over een andere boeg te gooien. De twee vorige junioren hebben niet het gewenste resultaat opgeleverd en dus zoekt het Oostenrijkse team nu ook buiten haar eigen poule naar een geschikte coureur. Die vindt het team in Sergio Pérez, een coureur met veel ervaring die in Bahrein 2020 mogelijk zijn carrière in F1 redt met de zege in de Grand Prix van Sakhir. Het lijkt in eerste instantie ook een goede zet van Red Bull. Pérez rijdt sterk en wint de tumultueuze Grand Prix van Azerbeidzjan. Hij staat in 2021 vijf keer op het podium en speelt een belangrijke rol in de titelstrijd van Verstappen door Lewis Hamilton in de Grand Prix van Abu Dhabi zo lang mogelijk op te houden.
Pérez kent een nog beter seizoen 2022, waarin hij twee zeges pakt en op de derde plaats eindigt. Hij komt dan slechts drie punten tekort om tweede te eindigen, maar daar slaagt hij een jaar later alsnog in. De RB19 blijkt een recordauto, maar dat is dan wel vooral in handen van Verstappen. Hij pakt dat seizoen immers 575 punten, Pérez bezorgt Red Bull dan 285 punten.
Zo lijkt Pérez een goede keuze van Red Bull, maar in 2024 nemen de twijfels flink toe. De tweede seizoenshelft van 2023 is al geen geweldige voor Pérez, maar in 2024 vervalt zijn vorm al een stuk eerder. Na het tekenen van een nieuw contract voor de seizoenen 2025 en 2026 zakken de resultaten flink in. Sinds de Grand Prix van China bereikt de Mexicaan het podium niet meer terwijl Verstappen daar tien keer in slaagt en in die tijd vijf zeges pakt. Het verval van Pérez is dusdanig groot dat hoewel Verstappen kampioen wordt, Red Bull slechts derde eindigt bij de constructeurs en zo een mooie bonus misloopt. Pérez zelf komt in 2024 niet verder dan de achtste plaats in het kampioenschap met 152 punten tegenover 437 punten voor Verstappen.
Het duo heeft nu negentig races als teamgenoten achter de rug, slechts zes minder dan hij in totaal met zijn voorgaande teamgenoten heeft doorgebracht. Met alle speculatie over zijn toekomst is het de vraag of en zo ja, hoeveel races daar nog bij zullen komen.
Foto door: Red Bull Content Pool
Source: Motorsport