Ducati liet Francesco Bagnaia en nieuwbakken fabrieksrijder Marc Márquez dinsdag in Barcelona testen met een prototype van de GP25, de motorfiets voor het aankomende MotoGP-seizoen. Het nieuwe chassis, een nieuw motorblok en enkele aerodynamische onderdelen werden op de proef gesteld door de twee wereldkampioenen. Dat liet met name bij Bagnaia een goed gevoel achter. De wereldkampioen van 2022 en 2023 verklaarde na de testdag dat Ducati een uitstekende basis heeft neergezet om verder te ontwikkelen richting de volgende wintertest, die in februari in Sepang plaatsvindt.
"We hebben veel dingen getest en de GP25 heeft een goede basis om verder te ontwikkelen en te verbeteren. Onze engineers en het team moeten deze winter hard aan de slag, want we moeten deze basis verbeteren. Gelukkig hadden Marc [Márquez] en ik hetzelfde gevoel over de motorfiets en dat is erg belangrijk om de ontwikkelingsrichting te bepalen. Dit is heel goed", concludeerde Bagnaia na zijn eerste kennismaking met de nieuwe motorfiets. Ten opzichte van de Ducati van afgelopen seizoen, waarop de Italiaan elf Grands Prix won, zette de Italiaanse fabrikant wederom een stap voorwaarts.
"Het verschil tussen de GP24 en GP25 is al behoorlijk groot en ik denk niet dat we voor [de test in] Maleisië met een grote stap zullen komen, want die hebben we hier al gezet. We moeten alle puzzelstukjes alleen nog op de juiste plek leggen. Ook moeten we de afstelling van de nieuwe motor nog wat aanpassen", vervolgde Bagnaia. Op diverse fronten, waaronder de wegligging in de snelle bochten, werd direct al een stap voorwaarts gezet vergeleken met de GP24. Toch kon de 27-jarige rijder uit Turijn ook een onderdeel aanstippen waarop Ducati nog de nodige winst kan boeken met de GP25.
In Barcelona testte Bagnaia onder meer het nieuwe chassis en een nieuw motorblok van Ducati.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
"Wat betreft het rijgedrag is de GP24 nog beter in het remmen. Ik heb met de GP24 een grote stap vooruit gezet onder het remmen en voor de GP24 moeten we kijken of we dezelfde weg kunnen inslaan", legde Bagnaia uit. "De nieuwe motor is echter heel stabiel in de snelle bochten en dat vind ik fijn. Dat geldt ook met versleten banden, dus dat is goed. En het nieuwe motorblok is heel sterk en snel. Normaal gesproken moeten we nog wat werk verrichten op dit moment in de ontwikkeling van de nieuwe motor, maar het startpunt is goed en daar ben ik blij mee."
Tijdens de collectieve MotoGP-test in Barcelona was Bagnaia een van de rijders die een test afwerkte met het boordradiosysteem, dat sinds twee jaar ontwikkeld wordt door promotor Dorna Sports. Het was de tweede keer dat Bagnaia het communicatiesysteem uitprobeerde, maar net als na de test in Misano was hij kritisch. "Ik heb het communicatiesysteem geprobeerd, maar dat is nog niet klaar. Het werkte niet, ik kon niets horen en ik had ook veel last van de kabel die de twee apparaten met elkaar verbindt", oordeelde de Italiaan, die voorlopig niet van plan lijkt om gebruik te maken van het systeem. "Het kan gevaarlijk zijn, dus ik probeer het systeem nog een keer als die helemaal klaar is."
De teksten van Bagnaia na de test met het radiosysteem komen overeen met zijn commentaren na de test in Misano. Hij gaf toen al aan het systeem niet te willen gebruiken als dat een verplichting zou worden. "Ik denk dat ik net als Jordan elke race een boete krijg", zette hij zijn mening destijds kracht bij. Met die opmerking verwees Bagnaia naar de situatie van Michael Jordan in de basketbalcompetitie NBA. De basketballegende kreeg in zijn debuutseizoen 1984-1985 een boete van 5000 dollar voor iedere wedstrijd waarin hij zijn opvallende zwart-rode sneakers droeg, terwijl de regels voorschreven dat de schoenen hoofdzakelijk wit moesten zijn. Later werd deze regel echter geschrapt.
Source: Motorsport